Comments

• Michał Missima (2011-02-16 08:29:18)

  Cholera, rzeczywiście. Dopiero sobie uświadomiłem, że ten przejazd jest zaasfaltowany, a ja liczyłem jeszcze na jakieś pociągi na lotnisko...

   
• Darek (*.217-171-60.tkchopin.pl) (2011-02-16 11:16:46)

  Przejazd został zlikwidowany nielegalnie i będzie odkuwany.Wojtku, tam za tą lokomotywą stoi inny pojazd trakcyjny który choć skromny ale czasem po torach się poruszał , on również idzie na złom Ta lokomotywa od ostatniej naprawy rewizyjnej raz wyjechała z garażu (jak sprzątano garaż),więcej wyjazdów się nie da potwierdzić. Wcześniej też nie jeździła może sporadycznie , więc jest mimo wieku całkiem nowa.

   
• ledza (*.lebork.vectranet.pl) (2011-02-16 12:01:27)

  Jak ty tam się dostałeś ja próbowałem zrobić zdjęcie ale nie dało się.Często widzę tą lokomotywę gdyż mieszkam w tym budynku w oddali tam gdzie komin.Czyli więc bedzie ruch na trasie lębork-Cewice?? Skąd takie informacje ze będzie przejazd odkuty??

   
• Darek (*.217-171-60.tkchopin.pl) (2011-02-16 14:13:44)

  Tak myślę że będzie ponieważ linia nie została definitywnie skreślona, więc moze kiedyś ..jak ruskie tory oddadza z przeglądu okresowego... to może jakiś szynobus do Bytowa ??:-)

   
• Michał Missima (2011-02-16 14:24:28)

  http://www.youtube.com/watch?v=02Uh8-5pCb4&feature=related Pociągi Lębork-Bytów to marzenie ściętej głowy, więc chociaż na nagrania z trasy można sobie popatrzeć.

   
• Adrian (*.85-237-168.tkchopin.pl) (2011-02-16 20:22:12)

  Pamiętam tę lokomotywkę podczas manewrów z wagonami zbożowymi"gruszkami" .Rano skład wpychała na zakład Sm 42(pchała aż od stacji) i na zakładzie przejmowała ten skład Sm03.Manewry polegały raczej na podciąganiu składu "o jeden wagon" pod zsyp i zanim wyjechała z połową składu za bramę trzeba było poczekać spokojnie 2 godzinki.Sm 42 po załadowany skład wracała po południu. Pamiętam jej prace przez 3 kolejne sezony(tak plus-minus) i sądzę że pracowała tak co roku.....ostatni raz widziałem ją na chodzie gdzieś około 1999/2001roku.Potem elewator przeszedł w ręce prywatne i od tej pory stała w lokomotywowni aż do dziś.... Kolins,powiedz czy nie robili problemów przy wejściu na teren zakładu? wybieram się tam w przyszłym tygodniu(o ile będzie jeszcze stała)

   
• Adrian (*.85-237-168.tkchopin.pl) (2011-02-16 20:56:29)

  Jeszcze jedno.... w tym rejonie są teoretycznie jeszcze dwie lokomotywy tego typu.Jedna sprawna i często używana do objeżdżania szlaku Siemirowice lotnisko -stacja Cewice (pomalowana w moro) i druga co do której nie ma pewności,należy do elewatorów w Cewicach,lokomotywownia jest,lokomotywy nigdy nie widziałem,może ktoś wie czy ona tam jest lub w ogóle była? A teraz pytanie za 100pkt. dla chłopaków z regionu:) Czy ktoś pamięta lokomotywę Sm 03 w drożdżowni w Maszewie Lęborskim? sam za gówniarza pamiętam raz,że stała pod bramą na terenie zakładu,ale czy należała do drożdżowni? a może to była lokomotywka pożyczana z któregoś elewatora? dziś po torach i lokomotywowni nie ma tam śladu. Z takich sytuacji jak ta na zdjęciu powyżej trzeba korzystać,zakłady nawet jeśli mają jeszcze takie pojazdy to już ich nie używają,a często sprzedają i tną na złom.W zeszłym roku sam się spóźniłem TYLKO ! o jeden miesiąc ze sfotografowaniem dwóch lokomotyw należących do wielkiego elewatora w Stoisławiu pod Koszalinem.....prawdopodobnie pocięto je na złom, a ja zrobiłem zdjęcia tylko całego terenu bocznic i podwójnej lokomotywowni....

   
• Kolins (2011-02-16 23:05:35)

  @Ledza: Wszedłem normalnie, przez bramę. Problemów w zasadzie nie było, ale o szczegółach wolę na GG (45726) lub emailem. @Adrian: o tym loczku z Cewic (elewator) dziś nawet z kimś rozmawiałem, wkrótce szczegółów nieco zapodam. Muszę coś zweryfikować

   
• wojtas71 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-02-16 23:43:23)

  Zgadzam się z Adrianem - teraz lokomotywy zakładowe znikają jeszcze szybciej niż te na kolejowych szlakach. Więc trzeba korzystać z okazji i uwieczniać je na zdjęciach bo to tez jest tabor kolejowy, a w pogoni za motywami na szlakach zapominamy o takich zwykłych lokomotywkach. Każdy będzie miał zdjęcią ET22 czy ST43 z wieloma motywami i co km na szlaku, a zwykłej 409Da bedzie jak na lekarstwo...

   
• Darek (*.217-171-60.tkchopin.pl) (2011-02-17 09:40:17)

  @wojtas71, zgadzam się z tobą całkowicie, trzeba focić to co zostało po zakładach i to co jeszcze w zakładach jeździ to są fotki bardzo cenne i porządane,wkrótce nie będzie nic!!! Wojsko też ma dużo takich i podobnych lokomotywek np w bazach paliw tak jak ma to miejsce w Dębogórzu koło Gdyni-są tam chyba nawet 2 lokomotywy tego typu , jedna szara druga zielona.

   
• Darek (*.217-171-60.tkchopin.pl) (2011-02-17 09:43:55)

  sory zapomniałem jeszcze dodać że w samym Wejherowie były kiedyś 3 takie lokomotywy, dwie w cementowni i jedna w tartaku koło cementowni , niema śladu po nich i po torach(oprócz tartaku , tam jakieś tory jeszcze istnieją i garaż też jest, ale same ściany).

   
• Adrian (*.85-237-168.tkchopin.pl) (2011-02-17 10:23:20)

  To jak już tak wyliczamy te lokomotywki,to trzeba dodać jeszcze dwie,w bliskim rejonie.Elewator Jezierzyce pod Słupskiem ( gruszki widziałem jeszcze 2 lata temu) i druga,na byłym lotnisku wojskowym w Redzikowie,do którego dochodzi od dawna nieczynna bocznica także z Jezierzyc Słupskich.W obu przypadkach lokomotyw nie widziałem,ale są typowe garaże więc lokomotywy są lub były.

   
• Sprinter (*.centertel.pl) (2011-02-17 10:26:00)

  Lokomotywa z Cementowni Wejherowo jest na zdjęciach. O ile dobrze pamiętam, Kolins zrobił.

   
• ledza (*.lebork.vectranet.pl) (2011-02-17 12:56:16)

  Rok temu miała jeździć po tej trasie kolej drezynowa ale sprawa ucichła. Tu mam artykuł o nich bo jeden z nich to mój dobry znajomy.Słyszałem jakie mają plany i tp np. chcieli ściągnąć zabytkowy skład z parowozem by odbył się przejazd relacji Łeba-Lębork-Cewice-Lotnisko Siemirowice.Mieli wszystkie papiery pozałatwiane a nawet zezwolenie na wjazd do lotniska w Siemirowicach. Ale to nie wypaliło gdyż zaasfaltowali przejazd na krajowej drodze nr 6. Chcieli też kupić tą lokomotywę.Jeden z nich to ma doświadczenie z takim czymś gdyż pracuje na piaseckiej kolei dojazdowej. Tu jest link http://wolneforumgdansk.pl/viewtopic.php?t=1121

   
• Adrian (*.85-237-168.tkchopin.pl) (2011-02-17 13:18:44)

  taaaa...od planowania Polacy są najlepsi....zawsze tylko na tym się kończy.a tą linię tak naprawiali,że nie ubyło nawet jednego krzaka z torów. na lotnisko nikt by nie zezwolił wjechać,bo to baza paliw,nawet przy bramie stoi znak"kres jazdy parowozu" zresztą po co tam w ogóle wjeżdżać? przecież to kilkaset metrów toru na równinie....

   
• Kolins (2011-02-17 19:47:59)

  @Sprinter: Owszem, zrobiłem maszynkę. Ona już nie istnieje, "żyła" w dobrym stanie do ostatnich swoich chwil, pocięta i przetopiona została na terenie swoje zakładu. Fotka tu: http://rail.phototrans.eu/14,30653,0.html

   
• Kolins (2011-02-17 19:50:27)

  @Darek, na terenie Cementowni "Wejherowo" była tylko jedna lokomotywa. Dwóch nie było nigdy.

   
• wojtas71 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-02-17 20:32:09)

  Dokładnie tak jak napisał Darek - trzeba focić to co jeszcze zostało, beż względu na to czy jest to czynne czy już nie. Na bocznicach przemiany zachodzą błyskawicznie. Sam kiedyś przestawiłem się na tabor zakładowy, bo uznałem że to ciekawsze niż PKP. A większość MK na galeriach podnieca się nowymi szynobusami bądź kolejnymi modernizacjami EZT, EU07 czy też ET22... Mało tego zauważyłem że spore grono MK maszyny poniżej SM30 nie uważa za lokomotywę, a więc w związku z tym nie są warte żadnej fotki !!! Niestety nie pochodzę z tych terenów, więc nie moge się wypowiedzieć gdzie i co się jeszcze znajduję. Ktoś tu wspomniał o JW w Gdyni Dębogórzu. Kiedyś tam byłem i widziałem w tej JW bodajże Ls40 (toż to dzisiaj prawie zabytek). Na przeciwko JW była Naftobaza, dzisiaj OLPP i tam były dwie T448P i jedna SM30. Piekna sprawa...

   
• Adrian (*.85-237-168.tkchopin.pl) (2011-02-17 21:04:13)

  Kolins, były dwie na pewno,sam widziałem nie raz, a często tam bywałem,było to jakiś rok,może dwa wcześniej,zanim wykonałeś to zdjęcie. Pamiętam,że jedna lokomotywka stała w lokomotywowni zaraz za bramą po której nie ma już śladu) a druga stała na wolnym powietrzu na torze koło pakowni-na tym torze wyciągowym, który prowadzi na tył cementowni w wykop w lasku.,byłem tam specjalnie i robiłem zdjęcia dźwigu niegdyś parowego,którego także już nie ma)) i być może mam nawet fotkę tej drugiej lokomotywy...poszukam. Nie twierdze za to,że ta druga lokomotywa należała do cementowni...mogła to być lokomotywa z tartaku,który znasz,Może była pożyczona,może kupiona-nie wiem,ale była na pewno.

   
• Kolins (2011-02-17 21:53:05)

  @Adrian, przez ok. 10 lat mój ojciec był kierownikiem produkcji w tejże cementowni, mama główną księgową. O kolei na tym terenie wiem w zasadzie wszystko Dalej twierdzę, że 409Da-361 była jedynym lokiem na terenie cementowni. Nawet nią jechałem... (ale pamiętam tylko potężny hałas wewnątrz)

   
• Adrian (*.85-237-168.tkchopin.pl) (2011-02-17 22:23:02)

  Wierze,ale mimo wszytko jak dziś pamiętam że stały dwie ! ta druga mogła być tylko jakiś czas,tak jak wyżej pisałem nie wiem w jakich okolicznościach się tam znalazła i w jakich zniknęła.Pamiętam że ta "druga" była w lepszym stanie (malatura) niż ta,którą sfociłeś. A może była to lokomotywa z innego miejsca(choćby tartak) dostarczona na teren zakładu w celu pocięcia i przetopienia? bo przecież złom przyjmowano i przetapiano w cementowni ...... zdjęcia w każdym razie nie mam,tak dokładnie pamiętam widok tej drugiej lokomotywy, że sądziłem że mam zdjęcie. Fotografowałem jednak wtedy głównie dźwig,służący do wyładunku marglu z barek....

   
• ledza (*.lebork.vectranet.pl) (2011-02-18 17:24:43)

  I to mi się podoba że lęborska 409Da zrobiła taki szum w sprawie bocznic zakładowych:D

   
• Kolins (2011-02-18 18:36:38)

  Te małe loki niewiele znaczą, ale są urocze. Mam ogromne ciśnienie, żeby zobaczyć i pstryknąć np. loki z Gdańska Kokoszek... Jest ich tam trochę, mam tylko jedną SM30 z Centrostalu. A niedługo postaram się Cewice odwiedzić. Tamtejsza wytwórnia pasz była swego czasu na sprzedaż. Niestety - wątpię, żeby tam coś stało w garażu...

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: