Not logged in | Log in
54678 | HCP 301Dd #SU45-224 Built: 1976 | PKP Cargo | |
Author: bor () | Uploaded: 2011-05-16 18:49:48 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 659 | File size: 304.98kB | ||
D29 number: 31, Timetable number: | Train number: |
Piotrek, nie ma i nie było 224 w PKP IC, on teraz też jest w Cargo, jak większość SU45 z Czeremchy. 134 i 137 zostały przepisane na stan PR Lublin.
Nawiasem mówiąc, rok 2006 był ostatnim dla 224 w służbie. Na jesieni stała już w krzakach. Rok później nie było żadnego czynnego SU45 w Czeremsze...
W 2006 roku w Czeremsze pracowały 023, 060, 062, 134, 209, 224. Po wyjeżdżeniu kilometrów 062 oddała swój silnik dla 023. Mniej więcej 023 pracowała w drugiej połowie roku, a 062 w pierwszej. 26.04.2007. zakłady naprawcze Pesa opuściła SU45-250 i po pomyślnej próbie na odolańskim oporniku (maj 2007) powróciła do Czeremchy, a wcześniej 30.09.2006. stała jeszcze jako oczekująca NR w macierzystej szopie. W 2007 roku 060, 062, 134 i 224 były odstawione, 209 była w Krzyżu. W Czeremsze w sprawności pozostały jedynie 023 i 250, w tym 023 prawdopodobnie dopiero po wakacjach została przekazana do Białegostoku. Ostatki weekendowego Żubra prowadziła ostatnia 250-tka zamiennie z SM42. W dni powszednie prowadziła pociągi towarowe do Bielska Podlaskiego. 2008 rok, to koniec omawianej serii w Czeremsze.
Zapomniałem dodać, że chodziło mi o fiaty w ruchu pasażerskim. Nie wiedziałem wówczas, że SU45 tak szybko się skończą... Dlatego zamierzam odtworzyć odcinek Siedlce-Czeremcha w MS Train Simulator.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,54678,0,HCP_301Dd_SU45_224.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/54678.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,54678,0,HCP_301Dd_SU45_224.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/54678.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |