Comments

• Maro (2011-06-06 10:06:58)

  Wtedy było składów dalekobieżnych na tej linii... Niegocin, Pogoria, Biebrza, Rybak, Gryf, Mamry i TLK Pojezierze. Dziś już tylko TDP i dawny Rybak, wszystko na jednym loku.

   
• Jakub Osada (2011-06-06 12:20:54)

  Zgadza się, strasznie zdziadziała ta linia.

   
• Maro (2011-06-06 14:18:40)

  Cóż, pisałem do Intercity z różnymi propozycjami np. przywrócenia dzisiejszego TLK Gold Solution do Suwałk, ale chyba dla tejże spółki turystyczne walory Mazur już nie istnieją

   
• Nie Mam Konta (*.dynamic.chello.pl) (2011-06-06 17:27:14)

  i tak jak na foto powinno być, i tu widać złą politykę i niechęć IC do spaliny - ale też brak lobby polityków z warm-maz, spółdzielnia grabarczyka se załatwia po 50 wagonów do Łodzi, bo warszawiaki z żyrardowa są lepsi i muszą jechać w 111, a nie w kiblu, mazurscy miłośnicy nienawidzą IC i mają powody, chcieliby suki i pragną ich, dlaczego cargo nie dało IC suk, tylko albo je pokasowało w pesie, albo dało do Węglińca i nie wiadomo co się z nimi tam dzieje, fiaty IC rozwalił, i ratował się potem cargo, pociagi te trzeba przywrócić, ale to już musi zrobić nowy OPM PKP PR - czyli back to te 11.12.2008

   
• ł (*.dynamic.inetia.pl) (2011-06-06 22:49:14)

  no jak wszyscy wiemy trakcja spalinowa leży i kwiczy. bo żeby w Białymstoku żadnego sprawnego Fiata nie było? Jak widzę Hańczę ciągniętą SMrodem to aż mi się przykro robi. IC chciało przyoszczędzić na lokach to teraz takie skutki że nie ma czym jeździć i co najgorsze nie będzie.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: