Comments

• Maciej Zygowski (2011-07-25 23:04:41)

  Więcej tych semaforów dla prawego toru nie mieli?;)

   
• Muniek (2011-07-25 23:07:15)

  Mają jeszcze jeden, z tyłu.

   
• crazyceg (212.109.152.*) (2011-07-26 08:43:50)

  To sa tarcze semaforowe na duzych lukach to norma,aby mechanik wiedzial co pokazuje semafor za lukiem.

   
• andy (2011-07-26 09:53:14)

  Sygnalizator powtarzający, a nie tarcza semaforowa

   
• KowiEU (2011-07-26 10:23:36)

  @Martin: Jak tu przyjechałem było jedynie pochmurnie, dopiero później zaczeło lać. Ale moim zdaniem taka pogoda ma też swój urok, a nie zawsze tylko słońce

   
• crazyceg (212.109.152.*) (2011-07-26 10:27:56)

  Andy,jeśli już chcesz być dokładny to wg.nazewnictwa to jest świetlna tarcza ostrzegawcza,powtarzacze są na nastawniach,mój wpis przyznaję był skrótem myślowym.

   
• tulip (2011-07-26 10:37:54)

  To nie jest tarcza ostrzegawcza! Tarcze nie wyświetlają światła białego. Tak jak napisał andy, to jest sygnał powtarzający. Powtarzacz na nastawni to co innego, niech jakiś dyżurny się wypowie

   
• KowiEU (2011-07-26 10:37:57)

  Przecież dobrze widać że na zdjęciu jest tzw powtarzacz, tarcza ostrzegawcza jest dwukomorowa.

   
• Łukasz Turek (2011-07-26 11:25:29)

  Znafcy :P

   
• Darek Dołubizno (*.internetia.net.pl) (2011-07-26 14:14:04)

  cyt. z przepisów Ie-1 (dawniej E-1): "§4 pkt. 2 Sygnalizatory powtarzające stosuje się w wyjątkowych przypadkach na stacjach oraz na szlakach, które nie mają blokady samoczynnej, gdy ze względu na przeszkody terenowe (np. wykopy, budynki, łuki itp) nie można uzyskać wymaganej widoczności semafora." To w terenie czyli j.w. Natomiast POWTARZACZE na nastawniach informują dużurnego o poprawności pracy np sygnalizacji samoczynnej lub jej awarii. To z grubsza tyle. Pzdr.

   
• Jędruś (*.dynamic.chello.pl) (2011-07-26 15:59:16)

  Powtarzacz na nastawni informuje o stanie urządzenia niewidocznego dla obsługi. Oprócz powtarzaczy ssp są jeszcze powtarzacze blokowe, sygnałowe (w tym np. powtarzacze sygnalizatorów powtarzających)... Co do sygnalizatorów, to oprócz tego, co podał Darek, czasem stosuje się powtarzacze tarcz rozrządowych.

   
• nie mam konta (*.dynamic.chello.pl) (2011-07-26 16:07:34)

  ja nie wiem po co interesować się semaforami, szczególnie takimi wypierdkami zawsze świecącymi, ważne jest zielone, czerwone, na wjazdówkach/wyjazdówkach, tyle

   
• Man (*.dynamic.chello.pl) (2011-07-26 16:39:17)

  Jak to po co się interesować? Ważny jest każdy sygnalizator...

   
• nie mam konta (*.dynamic.chello.pl) (2011-07-26 18:54:30)

  dla maszynisty tak, dla mnie nie

   
• Maciej Zygowski (2011-07-26 23:57:33)

  @KowiEU: nie byłbym taki pewien, czy każda tarcza ostrzegawcza jest dwukomorowa. Ja widziałem zarówno jedno, jak i trójkomorowe.

   
• KowiEU (2011-07-27 00:14:07)

  Racja, jednak dwukomorowych jest zdecydowana większość, jednokomorowe daje się w sytuacji jazdy tylko "na bok", a trójkomorowe?

   
• Maciej Zygowski (2011-07-27 00:18:06)

  Odnośnie trójkomorowych zerknij na wskaźnik W18.

   
• Man (*.dynamic.chello.pl) (2011-07-27 12:33:43)

  Trzykomorowe tarcze ostrzegawcze (nie SBL) to pozostałość po starym systemie sygnalizacji.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: