Not logged in | Log in
57904 | Electroputere 060DA #ST43-354 Built: 1973 | PKP Cargo | |
Author: TKi3-120 () | Uploaded: 2011-08-30 22:17:09 Photostatus: Public | ||
Width: 777, Height: 500 | File size: 365.97kB | ||
D29 number: 137, Timetable number: 235 | Train number: |
W sumie to już był wieczór. Słońce schowało się za chmurami i za nic nie chciało wyjść, więc zrobiliśmy z ekipą powyższe foto i pojechaliśmy dalej.
Zdecydowanie jest za zielone, o tej porze kolory powinny być zdecydowanie cieplejsze. Własnie się zastanawiałem jak to się dzieje, że przy zablokowanym głosowaniu dodawane są punkty...
Ale ja znam godzinę popełnienia zdjęcia, więc mnie w żaden sposób nie dziwi oświetlenie. Autor zaryzykował i dodał... Moim zdaniem ryzyko opłacalne.
Ha ha ha. Zaczęło się wylewanie żali przez tych, co sami te niecne metody stosują. Mogę się z wami założyć o skrzynkę piwa, że to nie ja odblokowałem głosowanie po tym, jak wczoraj je wyłączyłem. Kolory poprawię wieczorem, jak wrócę z sesji z kolejnymi rumunami.
Autor strony pod każdym zdjęciem dodał taki kwadracik do zaznaczenia, który można sobie odhaczyć. Nic nigdzie nie napisał, kiedy można to robić, czy wolno, czy nie... "Bekę" to mam zawsze i wszędzie wtedy, gdy ktoś nie zna swoich praw. A jeśli już je zna (rzadkość), to nie potrafi stosować. Zaznaczę tu jeszcze, że podoba mi się fakt utrzymywania swoich prywatnych galerii
@Sebastian: Mocne, ale prawdziwe. @Kolins: Skoro ktoś ma prawo do zablokowania zdjęcia, to gdzie się wtedy podziewa prawo innych do wyrażenia opinii o zdjęciu za pomocą głosowania?
@Sebastian: Jeśli działalność swoją tu opierasz na znajomych, to jednak źle trafiłeś, lub masz złych znajomych. Zresztą takie foto, jak opisujesz, na pewno ktoś (w tym i ja) zablokuje. @Lookasz84: Znasz na pewno słowa "przyczyna" i "skutek". Można jeszcze tu pisać o różnych innych prawach, ale zaznaczeniem jednej krateczki pod zdjęciem zamykasz komuś prawo do głosowania pod SWOIM zdjęciem. Proste. Ale dam Tobie "szabelkę": zarówno dodawanie zdjęć, jaki głosowanie, nie jest obowiązkowe
Nie napiszę Ci, po co robię zdjęcia, albo czy proszę o jakąś łapkę, bo kogo to obchodzi? Zastanawiam się tylko, czy nie lepiej po prostu zlikwidować kratkę pod zdjęciem...
http://zapodaj.net/1ccbed1af5d9.jpg.html A to jest taka moja wersja zdjecia :P Ciekawe co wy o tym sadzicie?
"A na serio, zdjęcia jakbyś nie obrabiał nie wyciągniesz a dlaczego?" - Kolega wierszem pisze? Nawet tłumacz google stanął dęba... Ręce opadają same na przecinek, czy coś podobnego... Dobra, wystarczy.
@skoti: Twoja wersja jest na tyle zielona, jak moja początkowa A i samo niebo można poprawić, kilka pociągnięć w ps-ie i gotowe. Ale zaraz ktoś mi tu wypomni, że trzeba umieć zrobić zdjęcie by nie trzeba było nic wyciągać :P
@Sebastian: "niebo prześwietlone bo robione wieczorem i zawsze tak wyjdzie" - prześwietlone i ściągnięte ku szarościom, w niewiadomym celu. Można robić zdjęcia pod słońce albo nawet ze słońcem w kadrze - każda lustrzanka poradzi sobie z kontrastami, spora część kompaktów pewnie też, pod warunkiem ustawienia poprawnej ekspozycji. Też nie rozumiem jaki jest cel publikowania jednego dnia czterech praktycznie takich samych zdjęć przez jednego autora, będących szlakówkami w najbardziej typowym tego słowa znaczeniu: długa prosta, teleobiektyw, linia dwutorowa, zdjęcie robione stojąc na drugim torze. Limity powyżej 2-3 zdjęć dziennie powinny być wykorzystywane co najwyżej do publikacji serii na jakiś konkretny temat, np. relacja z imprezy. Ciekawym rozwiązaniem mógłby być limit kumulowany lub limit tygodniowy wynoszący np. 4 lub 6 zdjęć - jak chcesz dodać więcej za jednym podejściem to nie ma problemu ale potem masz kilka dni przerwy.
Dobra, napisaliście już sporo pod tym zdjęciem, więc pora ujawnić motywy mojego działania. Gdy dodawałem to zdjęcie, byłem oczywiście świadomy jego wielu ułomności. Celem było sprawdzenie, czy obecność rumuna/gagarina/fiata wpłynie na status punktowy zdjęcia mimo jego widocznych od razu wad. Co z tego wynikło? Otóż obecność mikolskiego fetysza dała 7 ocen pozytywnych i 0 negatywnych w przeciągu kilku minut. Tylko nieliczni zauważyli spory nadmiar zielonego czy też niebo pozbawione koloru mimo oświetlonego wzgórza. Wniosek końcowy: duża część userów ocenia tabor, nie zwracając w ogóle uwagi na wykonanie zdjęcia. To by było na tyle ode mnie w tym temacie (fotkę poprawiłem, opis również - niech wisi jako dowód rzeczowy).
Buahahahahaha. @ TKi120: Jeżeli naprawdę dodałeś zdjęcie z powodów jak opisałeś w komentarzu powyżej, to dla mnie jest hit galerii. Kilka słów o tzw"grupach wsparcia". Wg mnie utworzyły się sztucznie, bo łatwiej oceniać nam jest kogoś kogo nie znamy, niż kolegę, i głupio koledze postawić minusa, bo jak on dojdzie (a można tutaj wykryć kto jak oceniał) do tego, że mu kolega dał ziobro, to będzie wypominał. Z drugiej strony co mu odpowiedzieć jak zapyta na priv czy już oceniałem jego zdjęcie. Skłamać że tak? Czy przymknąć oko i dać plusa w ramach koleżeńskości na odczepne, żeby nie wypominał. Mnie prawie nikt tu nie zna, więc moje fotki są oceniane merytorycznie i to mnie cieszy, a że wiem, że nie mam materiału, który ma szansę zaistnieć tutaj, to rzadko coś dodaję. Podejrzewam, że tutaj nikt się specjalnie nie umawia na plusy, ale sztucznie wytwarza się obłok koleżeńskich plusów "bo nie wypada dać minusa". Ja jak tęsknię za starym systemem ocen. W nowym systemie też łatwo można położyć fotkę 2-3 ziobrami dla nielubianego usera. Niestety wielu z nas pewnie ma dylemat co zrobić z przeciętną fotką, i albo nie oceniają, albo jak przymkną oko na niedociągnięcia, leci plus. A kiedyś można było dać 4 lub 5. Czyli wyrazić opinię, że zdjęcie jest dobre ale czegoś w nim brakuje. Jako miłośnicy wspominamy z żalem, kolej, kiedy była w "kwiecie wieku" parowóz, ale częściej już ST43, Gagary, SU45, SP45. Mam dziwne przeświadczenie czytając fora i przeglądając galerię, że im młodszy MK tym większy u niego kult lokomotyw spalinowych (nie u wszystkich, ale większości). Galerie kolejowe wypracowały w sobie coś w rodzaju "marketingu osobistego MK". Wielu z dodających chce być zauważonym, a żeby być zauważonym, trzeba być głośnym (często komentować) i trzeba umieć sprzedać produkt, który tu wystawiamy jak największej liczbie innych MK. A wiadomo nie od dziś, że najlepiej sprzedaje się towar pożądany, ten który wspominamy i kochamy (loki spalinowe, krajobrazy górskie i wyżynne) niż oklepane kible i zdjęcia z prostych jak drut magistrali i miast. I nie wypada towaru pożądanego źle ocenić, bo to dla wielu mistyczny symbol świetności kolei. I tu mamy kolejną przyczynę występowania dużej liczby przeciętnych zdjęć. Pozdrawiam
@lookasz84: właśnie dla takiego badania wstawiłem to zdjęcie. Jak sam widzisz, gdy przejrzysz moje fotki, zauważysz, że większość jest oceniona dość wysoko, a to ewidentnie "odstaje". Podoba mi się to, jak trafnie oceniłeś mój wniosek, wystawiając swoją diagnozę A i odnośnie tych spostrzeżeń otrzymałem w ostatnim czasie całkiem sporą ilość maili od userów phototrans.eu i osób z zewnątrz, zgadzających się z powyższymi tezami lub tez nie.
Moje wnioski są oczywiście subiektywne, ale poparte kilkuletnimi obserwacjami środowiska. Oczywiście ile osób tyle zdań na poruszony temat, podobnych do siebie bardziej lub mniej:)
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,57904,0,Electroputere_060DA_ST43_354.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/36/57904.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,57904,0,Electroputere_060DA_ST43_354.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/36/57904.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |