Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Брянск TЭM2 #TEM2-094
59273 Брянск TЭM2 #TEM2-094

Built: 1979
Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe "Lokomotiv" Bronisław Plata
Author: Kolins pledytorRSS ()Uploaded: 2011-10-10 08:29:24
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 287.45kB
D29 number: 202, Timetable number: 452Train number:
30 september 2011 - Reda. Nocne manewry maszyny, która (wraz z EU07E-093) przyciągnęła pociąg towarowy pełny kamienia (nr 653000) z Miłkowic.
pl gt
Tags: pomorskie

Comments

  • Hammanpl (2011-10-10 14:03:26)

    ładne

     
  • kapik9 (*.46-29-145.tkchopin.pl) (2011-10-10 14:52:59)

    Ach, jak dobrze mieć takiego Golficjusza Świetne !

     
  • Wilupl (2011-10-10 16:06:38)

    Jestem ciekaw, jaki efekt wyszedłby bez użycia oświetlenia? Kolinsie, jaki maksymalny czas naświetlania możesz u siebie ustawić?

     
  • sabian44 (*.tktelekom.pl) (2011-10-10 18:42:28)

    Wężyk spustowy, statyw i nawet pare godzin można mieć z głowy

     
  • Kolinspl edytor(2011-10-10 21:54:52)

    @Wilu, nie jestem pewny, ale mam chyba 60 sek (Canon EOS 450). Bez oświetlenia byłyby "jaja" z ostrością, tak myślę. Tu nieco wiało, do tematu kilka razy podchodziłem.

     
  • Wilupl (2011-10-10 22:18:40)

    Hmm bo właśnie jestem ciekaw. Też mam 60 sek. i kusi mnie to aby wypróbować.. :P

     
  • Sabian44pl (2011-10-10 23:08:43)

    @Kolins - standard u canona to 30s, na pewno w 450 tak jest. Jednak w razie jakichś ciekawych okoliczności polecam zabawy z trybem bulb, latem przeprowadzałem dość ciekawe eksperymenty i jeśli kogoś interesują ekstremalnie długie czasy naświetlania polecam jeden z przepisów : Ustaw w swoim aparacie możliwie największą czułość iso, po czym do tego parametru dobierz odpowiednią kombinację przysłony i czasu, starając się by ten był jak najdłuższy (w trybie manualnym u canona jest to zazwyczaj 30s) a jednocześnie by wskazówka znajdowała się pod zerem (odpowiednia ekspozycja). Gdy już uda nam się to osiągnąć, przestaw koło nastaw na tryb BULB (B) i zmieniaj kombinacje iso i czasu względem siebie - iso dwukrotnie zmniejsz, czas dwukrotnie wydłuż, przykład poniżej : (iso 3200, czas 30s) --> (iso 1600, czas 60s) --> (iso 800, czas 2 min)...tym sposobem uzyskamy czas 32 minut przy iso 50 mając 90% pewności, że zdjęcie będzie odpowiednio naświetlone;) Można oczywiście naświetlać "na oko", choć to wymaga już dłuższego treningu

     
  • Adam R.pl (2011-10-11 00:30:47)

    A nie masz czegoś od strony placu wyładunkowego, z bardziej widocznymi pracującymi ładowarkami? Nocnei zdjęcia nie są trudne - ostrość ustawić ręcznie lub próbować wspomóc autofocus np. latarką, dobrać parametry ekspozycji i wsio @Wilu: IMO tutaj czas naświetlania byłby na poziomie kilku-kilkunastu sekund ale to zależy ile lamp na placu działało i jaki będzie poziom szumów przy wyższej czułości i długim czasie naświetlania. To zdjęcie: http://wrp.gr5.pl/data/media/11/2009-04-18_20-36_5338_web.jpg było wykonane z parametrami: 1 s, f/5.6, ISO800. @Sabian44: przy włączonej redukcji szumów metodą odejmowania czarnej klatki faktyczne czasy jeszcze się dwukrotnie wydłużą :P Czasy powyżej 30s są jednak rzadko wykorzystywane a te rzędu kilkunastu minut tym bardziej - ZTCP do wykonania sensownego zdjęcia podczas pełni księżyca wystarcza kilka minut.

     
  • Kolinspl edytor(2011-10-11 15:58:02)

    Adam, jak Ty sobie wyobrażasz tu zdjęcie od strony placu? Co niby miałbym tam fotografować? Mnóstwo ciężarówek stojących przy wagonie, lub rozmazaną, ruszającą się łyżkę koparki? Bo lokomotywy, zasłoniętej krzakiem, kompletnie nie było sensu robić ze strony placu. A które zdjęcia są trudne? Tu ostrość uciekała ze względu tylko na wiatr, który ruszał wszystkim, co się dało. Ale to już chyba wyraźnie napisałem. (Domyślam się, czemu ISO 800 było, ale bok koparki został kompletnie skopany) @Sabian: Dzięki za cenne rady, kiedyś postaram się skorzystać

     
  • Adam R.pl (2011-10-11 22:11:52)

    Pamiętasz dyskusję pod tym zdjęciem: http://fotokolej.pl/img-br232-579-3-11724.htm ? Jeśli nie było możliwości sfotografowania składu w trakcie rozładunku to ok - nie było mnie tam i dlatego zadałem pytanie. Co do ostrości - czyżby aż tak wiało, że tamara się bujała? ISO800 na tamtym moim zdjęciu było OIDP spowodowane tym, że nie miałem wtedy ze sobą statywu - opierałem aparat o jeden z kikutów słupów trakcyjnych, jakie znajdują się w okolicy przejazdu. Zresztą niższe ISO i dłuższy czas naświetlania IMO dałby gorszy efekt - ramię koparki byłoby całkowicie rozmazane, nie dając takiego efektu ruchu. Bok koparki wyszedł jak wyszedł - był oświetlony latarnią znajdującą się tuż przy przejeździe więc się wypalił. Albo rybki, albo akwarium - kontrast przekraczał możliwości matrycy i ocalając koparkę miałbym czarną plamę na dole kadru.

     
  • Kolinspl edytor(2011-10-11 22:32:00)

    Co do boku koparki - przykro mi, zdjęcie masz źle obrobione, można to poprawić, sprawdziłem. Pytanie o bujanie Tamary jest nie na miejscu, nie trzeba się nawet zastanawiać, że aparatem trzęsło, mimo szerokiego statywu.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,59273,0,_______T_M2_TEM2_094.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/59273.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,59273,0,_______T_M2_TEM2_094.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/59273.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>