Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Луганск M62 #ST44-992
62446 Луганск M62 #ST44-992

Built: 1980
PKP Cargo
Author: Leszek Ochmański (lechu992) plRSS ()Uploaded: 2012-01-23 10:53:21
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 674File size: 143.83kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
17 january 2012 - Teren lokomotywowni w Inowrocławiu. Jest to moje ostatnie zdjęcie kiedy ten gagarin był jeszcze sprawny. Dnia następnego stwierdzono pęknięcie obręczy zestawu kołowego. Tak że teraz pozostało nam czekać aż wyjedzie pod nowym oznaczeniem, z innym silnikiem oraz w innym malowaniu pudła - prawdopodobnie jako ST44-1249. :(
pl gt

Comments

  • drosikpl (2012-01-23 11:53:13)

    Czyli to jednak prawda, dziś rano pytałem o jego losy pod zdjęciem Wojtka: http://rail.phototrans.eu/14,62020,0.html

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2012-01-23 12:25:26)

    To nie będzie rewizja, Grzegorz, a coś znacznie większego. "Kołomnizacja" (tak to tu nazywamy) to modernizacja połączona z naprawą główną.

     
  • Dualpl (2012-01-23 14:27:25)

    14D40 oraz 12CzN26/26 są produkcji fabryki w Kołomnie więc określenie "kołomnizacja" jest delikatnie ujmując nie właściwe.

     
  • Janosik (*.dynamic.inetia.pl) (2012-01-23 15:38:58)

    Wreszcie Was olśniło... Obydwa silniki są z... Kołomny.

     
  • Susełek (*.24.16.44.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-01-23 16:17:08)

    O tym było mówione już milion razy.. Po prostu niektórzy są oporni na przyswajanie wiedzy.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2012-01-23 16:18:12)

    Wiemy to nie od dziś. Nie zmienia to w niczym faktu, że to "nowe", będzie kołomną;)

     
  • kisiel (*.dynamic.chello.pl) (2012-01-23 17:14:40)

    Szkoda że staruszek już nie pojeździ na stalowych szlakach.lecz już jako kołomna :(

     
  • luganskipotwor (*.dynamic.inetia.pl) (2012-01-23 18:03:24)

    No niestety po takiej przeróbce Gagarin traci swoje najwspanialsze dla miłośników cechy ,potężne trąby warczący silnik i prawdziwie polski zielony kolor

     
  • Krzysztof Newlacilpl (2012-01-23 18:09:52)

    [*]

     
  • javelin (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-01-23 18:52:14)

    Szkoda, że już se nie pohasa w tym wcieleniu, ale niewątpliwie odwalił kawał solidnej roboty. A tak przy okazji - co się dzieje z ST44-206, 1074 i 1082 ???

     
  • Janosik (*.dynamic.inetia.pl) (2012-01-23 19:01:53)

    Jense, wszyscy wiedzą. Szczególnie Ci których o to pytałem.

     
  • Rafał Stecpl (2012-01-23 19:20:28)

    Straszne z tą modernizacją, a mogli go pociąć

     
  • pozdzepl (2012-01-24 02:30:08)

    Kuźwa ale ludzie mają problemy. Nawet rosyjskojęzyczni MK używają tego terminu w stosunku do tych maszyn. Dowód? Komentarze od tym filmem: http://www.youtube.com/watch?v=6mNINi-Diuc Konkretnie to: "ну мне чел из Осиповичей, который в депо бывает часто, говорит что ни разу не видел "коломенских" "машек" в составе ДРБ1. "

     
  • Leszek Ochmańskipl (2012-02-10 09:29:34)

    a jednak wroci do ruchu

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,62446,0,________M62_ST44_992.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/62446.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,62446,0,________M62_ST44_992.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/62446.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>