Comments

• Janusz Jurzyk (2012-02-13 17:00:03)

  Fajna miejscówka +

   
• Tekaj (2012-02-13 17:07:10)

  Piękna maszyna !

   
• mstancl (2012-02-13 17:08:20)

  velká historie a mnoho modelů

   
• Preki (*.tktelekom.pl) (2012-02-13 18:04:08)

  Dwupoziomowy most w Bullay - German Railroads 4 do Train Simulatora się kłania :p A sama V200.1 to pewnie silnik wymieniony ma.

   
• Piotr Kozłowski (2012-02-13 19:04:41)

  Pewnie tak i to dwa, V200 posiadała 2 x V12 w przypadku V 200.1 Mercedes-Benz zostały wymienione nowsze, ważne że wygląd loka pozostał bez zmian.

   
• Piotr Kozłowski (2012-02-13 19:10:33)

  Faktycznie V200 to "velká historie". Była to pierwsza na DB lokomotywa spalinowa, przeznaczona do pociągów ekspresowych ( V max 140 km/h ). Prototypowe 001-005 powstały w latach 1953-1954. kolejne szt. prod. przez MaK i K-M 006-086 1956-1959. Numery V200 101-150 (mocniejsza wersja) 1962-65. Silniki Mercedes Benz, Maybach, MAN.

   
• Pako (*.zamek.net.pl) (2012-02-13 20:30:19)

  @Kospal Jesteś pewien że o te same V200 chodzi?

   
• Piotr Kozłowski (2012-02-13 20:33:24)

  Myślę że chodzi Ci o BR 228 ex V 180 http://www.privat-bahn.de/EBSG_228_757.html to są dwie różne lokomotywy. V180 jest prod. DDR, V200 RFN. Co nie zmienia faktu że to duża ciekawostka. A u-boot to jeszcze inny diesel rumuńsko-dederowski produkt http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_119 Ciekaw jestem co faktycznie trafiłeś

   
• tulip (2012-02-13 21:26:04)

  Piękna maszyna w pięknym miejscu.

   
• Preki (*.tktelekom.pl) (2012-02-13 22:52:09)

  @Piotr. No co za gafa... jak mogłem zapomnieć że V200 są dwusilnikowe

   
• Piotr Kozłowski (2012-02-13 23:16:51)

  e tam gafa, również musiałem się upewnić

   
• Artur (*.play-internet.pl) (2012-02-14 21:13:16)

  No i fajny "zimny łokieć" widać

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: