Not logged in | Log in
64331 | HCP 301Db #SU45-228 Built: 1976 | PKP Cargo | |
Author: Krzysztof Newlacil () | Uploaded: 2012-03-12 21:14:33 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 607 | File size: 288.08kB | ||
D29 number: 7, Timetable number: | Train number: |
Może tutaj zapytam, czy ktoś wie co się aktualnie dzieje z SU45-210 i 250 ? Bardzo dawno je widziałem. A zdjęcie jak i sam skład fajne
250 trudno mi powiedzieć... nie widziałem jej również długi czas. 210 dzisiaj widziałem jak poszła się tankować.
O to fajnie, że chociaż wiadomo co się z 210 dzieje. Zastanawiam się co jest z 250, że jej wogóle w ruchu nie widać, bo w sumie mało się psuła w porównaniu do innych.
Tak na logikę. Mało defektująca SUka (rzadkość obecnie) ze stosunkowo dużym zapasem kilometrów i sprawną prądnicą ogrzewczą. Na miejscu dyspozytury Cargo w Lublinie trzymałbym ją w rezerwie na Hetmana na kolejny sezon. Jak wyjdą niebawem km 156 i 228 to czymś go będzie trzeba prowadzać. A 210 i 213 się nie nadają, 220 też już nie jest taka sztandarowa jak kiedyś.
Super Krzysiek
Prawdziwie wojskowy lok z czołem w barwach moro.
@BarteS: dla odmiany za czasów "grudziądzkich", gdy Arriva potrzebowała od Cargo maszyny z ogrzewaniem, szopa wystawiła właśnie 210 (244 się też zdarzała), a nie 250, która też była do dyspozycji;)
No cóż z loków które opisujesz, 210 w Lublinie tylko raz grzała wagony (nota bene na eszelonie z Hrubieszowa) we września ub. roku a 244 skończyła swą służbę w październiku 2011 i na szlakach jej już nie zobaczymy.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,64331,0,HCP_301Db_SU45_228.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/23/64331.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,64331,0,HCP_301Db_SU45_228.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/23/64331.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |