Comments

• 12groszy (0.0.0.*) (2004-02-15 13:06:41)

  Żeby do aż tak ciężkiego składu takiego loka dawać? Toż to czyste marnotrawstwo.

   
• straphan (2004-02-15 13:27:28)

  Autobus szynowy naszym zbawieniem!

   
• Brzoz@ (0.0.0.*) (2004-02-15 13:37:00)

  Przynajmniej przy takim skaładzie "suka" mało pali!!!

   
• vredny (2004-02-15 14:14:23)

  A co innego jak SU45/46 byś chciał?

   
• 12groszy (0.0.0.*) (2004-02-15 14:38:59)

  Coś oszczędniejszego np Sx32/42. Zresztą co to za oszczędność i jedno i drugie dużo pali.

   
• perian (0.0.0.*) (2004-02-15 15:39:13)

  Może ten pociąg ma rozpisaną większą prędkość niż 90 km/h i dlatego nie jedzie stonka

   
• vredny (2004-02-15 15:51:20)

  Dokładnie - ma Vrozkl=100 km/h. Dlatego stonka odpada. A co SP32 - jest ich za mało, żeby wyrobić plany kłodzkie... Poza tym, mimo że ma Vmax=100 km/h, to się jednak do tej prędkości za bardzo nie nadaje...

   
• 12groszy (0.0.0.*) (2004-02-15 16:21:23)

  Skoro taka jest Vrozkładowa to rzeczywiście tylko SU45/46 się nadają, albo szynobus. Podobno Opolskie chce kupić jakiegoś szynobusa, wiesz może gdzie miałby jeździć?

   
• vredny (2004-02-15 17:45:26)

  Tego jeszcze nikt nie wie Ale są/były różne koncepcje: 1. Głuchołazy - no ale że to będzie dwuczłonowy Kolzam, to trochę za duży jest). 2. Opole - Nysa lub Nysa - Kędzierzyn (zreśzto obiegi można łączyć). Na razie najprawdopobniejsze. 3. Któraś z zamkniętych lini - np. Nysa - Brzeg, Opole - Kluczbork. Gdyby to zależało tylko od naszego województwa, byłoby pewne, ale w realiach PKP... :(

   
• SU46-024 (2004-03-02 12:49:37)

  Tego dnia SU-ka miała sesję fotograficzną

   
• Pablo P. (0.0.0.*) (2004-03-07 11:48:25)

  Taki składzik to typowy autobus szynowy w Polsce :>

   
• Rafał Stec (2004-03-25 14:22:17)

  Ciągle o tych szynobusach i o szynobusach - a one wcale żadnym lekarstwem nie są - ile już mamy zamkniętych linii po których kursowały autobusy sz.? Dopóki nic się nie zmieni, to koszt eksploatacji taboru będzie nadal nieznaczną częścią kosztów uruchomienia pociągu...

   
• Brzoz@ (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-05-10 21:20:29)

  Co do tego "nadawania" się SP32 do prędkości 100km/h,to się zbytnio nie zgadzam!Często jeżdżę pociągiem do Zamościa,który z Rzeszowa prowadzi SP32 (zazwyczaj te po modernizacji:206 i 207)!I naprawdę "wali" tą 100 spokojnie,mając na haku 4 wagony!W zeszłym rozkładzie miała 7 albo 8 i też leciała aż miło!Pzdr!

   
• vredny (2004-05-11 17:12:05)

  To przejedź się SP32 jadącą 100 km/h i z rozumiesz, dlaczego się zbytnio do tej prędkości nie nadaje

   
• Rafał Stec (*.pl) (2004-05-19 11:17:55)

  No ale w sumie trupów żółtków nie brakuje, byłoby z czego ramy wózków podmieniać

   
• Tadzik (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2006-01-20 16:50:03)

  już sa w opolskim szynobusy i jezdza. cały czas jezdza na trasie kluczbork-opole jezdza tez nie wiem czy zawsze miedzy nysa-kedzierzyn i chyba jescze niekiedy opole-nysa ale nie jestem pewien. na 100% wiem ze jezdzi miedzy Kluczborkiem a opolem

   
• zibi (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-06-17 23:00:27)

  no niby SP32 ma 100 w danych to czemu miala by nie jechac tyle w trasie? a 2, 3 czy 4 wagony nie powinny robic roznicy, chyba ze teren gorzysty

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: