Comments

• Ta-dzik (2012-10-10 20:29:03)

  O kurde, dawać go na Szczecin

   
• Krystian Jacobson (2012-10-10 20:29:10)

  imho za ciasno.

   
• Skupa (2012-10-10 20:30:07)

  Ale furmanka

   
• Fryc (2012-10-10 20:38:53)

  ooo w morde a to co?

   
• Wilu (2012-10-10 20:39:22)

  Ciekawy aczkolwiek Gryfin ładniejszy...

   
• Fryc (2012-10-10 20:40:03)

  @Wilu zgodzę się z Tobą co do Gryfina

   
• mstancl (2012-10-10 20:46:12)

  super lok

   
• gigabyt (2012-10-10 21:05:11)

  Paweł strasznie ciasno. Nie masz może wersji z "oddechem" ??

   
• sci (2012-10-10 21:10:46)

  No Griffin ładniejszy ale i ten lok nie jest zły.Grunt że polska myśl techniczna odżyła.

   
• Paul150 (2012-10-10 21:17:48)

  Jak z głośnością loka?

   
• tilo (2012-10-10 21:42:28)

  Maraton z rodziny Gama zostanie zaprezentowany na targach Innotrans w Berlinie . Jest normalnotorową, elektryczną lokomotywą 4-osiowa o mocy 5600 kW zasilaną napięciem 3kV DC o oznaczeniu 111E. Pesa wyposażyła go w dodatkowy silnik spalinowy - Pozwoli on na przykład na wykonanie pracy manewrowej w miejscu docelowym typu port czy baza magazynowa, gdzie często brak napowietrznej elektrycznej sieci trakcyjnej - Platforma lokomotyw Gama przeznaczona będzie do ruchu z prędkością do 190 km/godz. W skład platformy wejdą lokomotywy spalinowe o mocy 2.200 kW i prędkości 140 km/godz., lokomotywy elektryczne wielonapięciowe i zasilane napięciem 3 kV DC rozwijające prędkość 140 km/godz. Dla ruchu towarowego i 190 km/godz. dla ruchu pasażerskiego. Przewoźnik kolejowy będzie miał możliwość wyboru różnych wersji lokomotywy w zależności od potrzeb, przy zachowaniu jednolitego zakresu obsługi zarówno przez maszynistów, jak i personel serwisowy.

   
• wrg (*.6.97.229.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-10-10 21:42:44)

  taka trochę doklejona mordka, jak u robaka. Stopnie mogli zrobić już w kolorze podwozia.

   
• Paul150 (2012-10-10 21:47:44)

  Proponuję dodać jako właściciela PESA Bygdoszcz.

   
• Jacek Z. (*.31.161.6.mobile.internet.t-mobile.pl) (2012-10-10 21:48:14)

  Może faktycznie trochę rozsadza kadr, ale zgodzę się, że dzięki temu dużo lepsza widoczność szczegółów:) IMHO ładnie by podkreślił to malowanie niebieski pas, jak na TRAXX-ach z Railpool-u.

   
• milly (2012-10-10 23:17:36)

  Ale maszyna...

   
• Piotr Synowiec (2012-10-11 00:07:58)

  Dodałem typ i posprzątałem metryczkę.

   
• gagarinek (2012-10-11 04:50:53)

  Fajny wózek, foto jak na portret przystało też dobre

   
• Pawel Telega (2012-10-11 14:41:48)

  Krzysiek, kadr może ciasny, ale to jedyne, co mogłem zrobić. Lokomotywa znajdowała się pomiędzy dwoma semaforami i niestety coś za coś... @Paul150 - miałem okazję pojeździć na stacji i - przynajmniej podczas jazd bez obciążenia - w kabinie bardzo cichutko.

   
• Jarosz (2012-10-11 16:10:17)

  W tym przypadku jest to bardzo dobry kadr, można się dokładnie zapoznać z detalami nowej konstrukcji. Na słitaśne pejzażyki przyjdzie jeszcze czas jak to zacznie jeździć regularnie.

   
• Mati_An (2012-10-11 17:09:52)

  Ładny sprzęt, choć czoło trochę dziwnie wygląda

   
• perian (2012-10-11 19:54:58)

  Ile waży ta lokomotywa?

   
• AlieNow (2012-10-11 20:16:27)

  Jakby patrzeć na samo czoło od przodu to będzie przypominać telefon komórkowy

   
• bor (2012-10-11 21:06:50)

  Nokia

   
• torczes (*.static.ip.netia.com.pl) (2012-10-11 22:42:19)

  szczerze to może jest on funkcjonalny ale z tym przodem wyglada dziwnie.lepiej się pezentuje ten wynalazek z Gliwic

   
• torczes (*.static.ip.netia.com.pl) (2012-10-11 22:45:27)

  A już jeśli chodzi o "dawanie go" to może niech go dadza do PR na testy na REGIOekspres-y i podnieść ich prędkość do 160 km/h.IC dostanie Gliwicki sprzęd,LOTOS te szkaradztwo.A kiedyś w PR jeździły i TRAXXY i EUROSPRINTERY

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: