Comments

• Tom (*.dynamic.inetia.pl) (2012-10-24 09:04:15)

  Coś słabe te zdjęcia dodajesz ostatnio.

   
• TKi3-120 (2012-10-24 16:32:05)

  Nie do końca się z tym zgodzę - dodaję i lepsze, i te słabsze ujęcia z miejsc gdzie na codzień nie wiele jeździ. Akurat w powyższym miejscu nic lepszego niestety nie zrobisz. Wszędzie jest tutaj pełno chaszczy i zwiędnietej nawłoci, do tego jeszcze dochodzi gąszcz słupów - dość mocno ogranicza to pole działania. Dodam dzisiaj wieczorem coś z terenu zakładu, może będziesz bardziej zadowolony (z taboru i jesiennej kolorystyki).

   
• Petr Štefek (2012-10-24 17:06:59)

  Dzisiaj w nocy dojedzie pod załadunek w Krot-Plonu 28 Uagps. Kolejny skład powinien dojechać w nocy z niedziele na poniedziałek.

   
• TKi3-120 (2012-10-24 17:12:20)

  Petr, wiesz może do jakiej konkretnie stacji wożą ładowne wagony ? Wczoraj byłem tam może z 10 minut, nie miałem czasu dopytać pracowników co i jak.

   
• Petr Štefek (2012-10-24 17:44:02)

  Nie wiem, dokąd jeżdżą pociągi PKP Cargo. Ale ten, który będzie ładowany od jutra, pojedzie do portu Brake, ten następny jeszcze nie wiem (może Rotterdam).

   
• X (*.242.116.232.16clouds.com) (2012-10-24 18:49:04)

  Kadr kadrem, ale jaśniejsze by mogło być: http://imageshack.us/f/171/73015.jpg/

   
• TKi3-120 (2012-10-24 19:01:24)

  @Petr Stefek: Dziękuję za info. Jak będę przy okazji w Durzynie, to spróbuję się coś jeszcze dowiedzieć. @X: podmieniłem na trochę jaśniejsze. Więcej nie rozjaśniam, zdjęcie robiłem już przy lekkiej szarówce.

   
• X (*.242.116.232.16clouds.com) (2012-10-24 19:34:13)

  Rób, jak uważasz, ale histogram pokazuje, że nadal jest spore pole do manewru.

   
• TKi3-120 (2012-10-24 20:34:59)

  Ja wiem, że można mocno dalej rozjaśniać. W moim odczuciu jednak jest tak, jak to wyglądało w rzeczywistości. Jeżeli jednak pojawią się jeszcze jakieś głosy w tej kwestii, to zastanowię się nad dalszym rozjaśnieniem.

   
• 10D100M (2012-10-25 20:52:43)

  Mi fota się bardzo podoba! Uruchomienie ponowne bocznicy w dzisiejszych czasach bardzo cieszy! Oby tylko nie było jak z Pabianicami parę lat temu, gdzie kilka składów załadowali i na tym się skończyło.

   
• TKi3-120 (2012-10-25 22:28:13)

  Jak na razie co około 2-3 dni przychodzi wahadło pod załadunek. Plany zakładają rozkręcenie tego biznesu na jeszcze większą skalę, wszystko oczywiście z wykorzystaniem transportu kolejowego. Obsługa 409Da-658 jest z SKPL-u, natomiast wagony podstawia Cargo swoją SM42 lub SM31.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: