Comments

• Piotr Kozłowski (2012-12-04 22:03:27.245953)

  Wolałem go w poprzednim wcieleniu, choć w tym schemacie wyglada tez nieźle

   
• Rafał Stec (2012-12-04 22:06:57.379768)

  A w jakich czasach budowano ten drugi tor? Przed czy po II WŚ?

   
• Hamman (2012-12-04 22:27:24.132093)

  ktoś wie kiedy dojadą do Gdyni?

   
• matej_solec (2012-12-04 22:39:35.707229)

  Druga połowa lat 70-ch ubiegłego wieku. Zajrzałem do książki "Magistrala Węglowa" i jest napisane, że wykonano tylko prace ziemne, jednak rozmawałem z mieszkańcem dawnej stacji w Szczepicach (odcinek Kcynia-Nakło) i twierdził, że były już tam ułożone 2 tory. Pamiętam też, że jeszcze kiedy kursowały pociągi pasażerskie między Nakłem a Gnieznem, to na trasie wielu przejazdach widać było odcięty drugi tor.

   
• matej_solec (2012-12-04 22:41:01.445073)

  Hamman - jutro (w środę) mają dotrzeć do Czerska, a Gdynia niby w czwartek.

   
• Hamman (2012-12-05 11:04:19.38078)

  thx

   
• Lutek8 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-12-08 13:08:59)

  W Nakle został nawet przyczułek od planowanego drugiego przęsła na Noteci.

   
• qmaty (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2013-06-28 09:26:54)

  Linia na długo w projektach pozostała jako dwutorowa. Kiedy w drugiej połowie lat 90. projektowano nową obwodnicę Gniezna, nad linią Gniezno-Gniezno Winiary poprowadzono most. Pod nim, obok istniejącego toru, pozostawiono miejsce na drugi.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: