Comments

• railman (2013-01-17 14:58:44.399837)

  No i dobrze, niebieski to bardzo ładny kolorek

   
• gagarinek (2013-01-17 15:28:15.109492)

  Jakoś brudno już wyglada

   
• Marcin Gola (2013-01-17 17:51:33.165112)

  @Tomasz Zajkowski: A jak dawniej wszystko było zielone ... ?

   
• TKi3-120 (2013-01-17 18:17:14.414805)

  @Skupa: Jak tam bronko-byk na próbach, jakieś foto masz? Ja niestety nie miałem aż tyle czasu, by po niego jechać, a i wolałem łapać EU07-523 z Gądkami. @Tomasz Zajkowski: niestety, za dużo tego niebieskiego, zwłaszcza ciemnych odcieni tego koloru. @Marcin Gola: było zielone, a wśród tego zielonego całe mnóstwo rożnego rodzaju ozdobników na maszynach odróżniających je od siebie (żółte paski, trapezy, listwy itp). Poza tym takie np DB czy CD nie zmieniły swojego schematu malowania w imię jakiegoś bzdurnego marketingu będącego wymysłem jakiegoś experta. Właśnie pozostawanie przy dawnych barwach (lub nawiązujących do nich) jest elementem promocji swojego produktu z podkreśleniem szacunku dla własnej historii. A i jeszcze teraz do tej niebieskości doszło malowanie wagonów Cargo na zielono No ale coż, jedni mają kolej (z poszanowaniem tradycji, albo chociaż z nawiązaniem do niej), drudzy mają cyrk.

   
• Skupa (2013-01-17 19:28:49.199142)

  Karol, nie mam bo musiałem w domku z córką siedzieć, znowu dziś 523 na Gądkach jechała ?

   
• Piotr Synowiec (2013-01-17 21:34:42.538185)

  @TKi3-120: jak to CD nie zmieniło barw? a schemat "najbrt" to niby co jest jak nie "bzdurny marketing będący wymysłem jakiegoś experta"? Schemat CD Cargo to też jest jakiś tradycyjny niby? Schemat "blonsky" na Słowacji? A wariacji niebieskich malowań u nas jest cała masa w tej chwili, schamty Cargo, S&K, Majkoltransu, PHU Lokomotiv się od siebie rożnią dość znacznie.

   
• Piotr Synowiec (2013-01-17 21:39:37.19409)

  Zresztą w ogóle co to za rozkminy, że jakiś prwaciarz nie maluje lokomotyw "tradycyjnie"? Każdy maluje w swoje barwy firmowe, a Majkoltrans akurat ma firmowe barwy z przewagą niebieskiego niemal "od zawsze".

   
• TKi3-120 (2013-01-17 22:22:18.769977)

  @Skupa: Tak, znów jechał EU07-523 Cieszy fakt, że można ją jakoś sensownie połapać na swoim terenie i że nie jechał kolejny niebieski parch. @Piotr Synowiec: w sumie racja, nieprecyzjnie ująłem swoją wypowiedź (a i tyczyła się ona raczej tzw przewoźników narodowych - prywaciarz niech robi co chce, to jego cyrk i jego małpy). Mam na myśli użycie starych barw w nowej koncepcji lub też wprowadzenie jednego schematu malowania i trzymanie się go, bez zmieniania co jakąś chwilę na coś nowego. Inną sprawą jest to, że jak już np CD/CD Cargo malują się na jasnoniebieski, to inni prywaciarze z CZ starają się używać innych barw, np takie AWT jest szaro-pomarańczowe a Unipetrol granotowo-seledynowy. U nas zaś wszyscy lubieją ciemnoniebieski i praktycznie wszystko zlewa się w jedna masę. Myślę, że doszliśmy do kompromisu W sumie to i tak nasze dywagacje niczego nie zmienią, szkoda też nerwów na to, wszak to nie ja czy Ty decydujemy o wyglądzie taboru.

   
• Piotr Synowiec (*.dynamic.inetia.pl) (2013-01-18 00:08:51.171793)

  Nie wydaje mi sie, żeby barwy prywaciarzy w PL miały jakikolwiek związek z tym jak swój tabor maluje Cargo czy IC. Poza tym jacy wszyscy? A CTL, RailPolska, FPL, DB, STK, Orlen, ITL, Kolprem, DLA, Lotos to też niebieskie jest? Natomiast co do trzymania się nowych schamatów - IC generalnie trzyma sie obecnego schematu poza jakimiś pojedyńczymi lokami (którymi zresztą sie mikole jarają), Cargo od wprowadzenia już dobre kilka lat temu barw niebieskich też raczej nie robi żadnych wyskoków w bok. Trochę już przesadzacie z tym marudzeniem na "malowanie". I jakich nerwów? Jak Ciebie denerwują barwy taboru to kiepsko...

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: