Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 201E #ET22-1212
76954 PaFaWag 201E #ET22-1212

Built: 1979
PKP Cargo
Author: matej_solec plRSS ()Uploaded: 2013-02-25 14:03:15
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 683File size: 411.09kB
D29 number: 18, Timetable number: 420Train number:
24 february 2013 - Byk z mieszanym składem mija stację w Cierpicach - jedzie w kierunku Torunia.
pl gt

Comments

  • Omigpl (2013-02-25 14:23:59.721534)

    Maciej, bardzo ładnie Ci to wyszło.

     
  • md (0.0.0.*) (2013-02-25 16:35:41.811743)

    EVN-a dasz radę odczytać?

     
  • matej_solecpl (2013-02-25 17:57:50.686181)

    EVN już jest w sygnaturce pojazdu

     
  • matej_solecpl (2013-02-25 18:03:17.532852)

    Dodatkowo uzupełniłem przed chwilą ET22-1009 (21 51 3 150 193-3)

     
  • matej_solecpl (2013-02-25 18:12:59.190688)

    I jeszcze szybkie pytanie do Ciebie Marku: fociłem EN57-1284 (od strony rb). Na czole ma 2 121 991-5 (pod spodem 1121). Ale z boku ma 94 51 2 121 991-5 PL-PREG 1151. Nie chcę popołnić jakichś błedów przy uzupełnianiu kolejnych numerów - jak mam to w końcu wpisywać ?

     
  • md (0.0.0.*) (2013-02-25 19:42:59.174394)

    Pełny numer EVN to 94 51 2 121 991-5 dla EN57-1284. A dla ET22-1212 to 91 51 3 150 653 a nie ja wpisałeś 21 51 3 150 653. 2151 to numeryczny identyfikator przewoźnika równoznaczny identyfikatorowi VKM: PL-PKPC.

     
  • matej_solecpl (2013-02-25 20:26:37.820383)

    OK, dziękuję za wyjaśnienia, poprawię, tam gdzie "napsociłem"

     
  • matej_solecpl (2013-02-25 20:33:15.565175)

    A jeszcze szybkie pytanie: PKP IC jakie ma pierwsze 4 cyfry numeru? Bo na EU07-228 już na czole też nanieśli bez tego prefiksu.

     
  • md (0.0.0.*) (2013-02-25 21:27:36.850228)

    To nie tak: kod operatora to polski wynalazek służący nie wiadomo do końca czemu. Na zachodzie i południu obowiązuje kod literowy VKM (dla IC: PL-PKPIC). Natomiast numery EVN rozpoczynają się od (w skrócie): 91 - lok. el. 92 - lok. spal. 94 - ezt. 95 - szt. 98 - lok. spal. manewrowe (dziwactwo z tym wyodrębnieniem - np. SM42 zmodernizowane mają 92, a neizmodernizowane 98, tym bardziej, że fakt 'manewrowości' definiuje też cyfra nr 5 w kolejności) Następne dwie cyfry to kod kraju - dla Polski jest to 51 (54 Czechy, 80 Niemcy). Czyli każda polska lokomotywa elektryczna rozpoczyna się od 91 51 .... niezależnie jakiego przewoźnika. EU07 z IC i Cargo mają EVN-y w schematu: 91 51 5 14x xxx-y gdzie x to numer inwentarzowy, a y cfra samokontroli.

     
  • Omigpl (2013-02-25 23:33:25.979727)

    Maciej tu masz wszystko na wierzchu: ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 stycznia 2013 r. w sprawie sposobu prowadzenia rejestru oraz sposobu oznakowania pojazdów kolejowych2) Na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zm.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,76954,0,PaFaWag_201E_ET22_1212.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/42/76954.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,76954,0,PaFaWag_201E_ET22_1212.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/42/76954.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>