Comments

• Muszek (2013-03-29 14:28:05.361623)

  Olsen wrócił też słyszałem o Lubawce, ale niestety uśmiercają Mieroszów linia podobno czynna tylko do 6 kwietnia, potem zawieszenie przewozów - bardzo ciężko z pociągami na tej linii ostatni jechał kilka dni temu i to tylko jedna cysterna z Mezimesti. Od Wałbrzycha nie było nic. mam nadzieję że linia nie umrze...

   
• Kolins (2013-03-29 14:44:41.224186)

  SM42-857 to nie jest, przewoźnik też nie ten.

   
• zbig.34 (*.internetdsl.tpnet.pl) (2013-03-29 22:07:47)

  W Wykazie odległości towarowych (zmiana nr 7/2013) jest nowe przejście graniczne z Czechami - Lubawka - info ze strony internetowej PKP Cargo.

   
• Rafał Stec (2013-03-30 00:26:43.442489)

  Smutna sprawa z Mieroszowem, ciekawe gdzie będzie wymiana lokomotyw skoro zarówno Lubawka jak i Kralovec są nieczynne.

   
• ufo (*.dynamic.mm.pl) (2013-03-30 07:29:55.519742)

  @Rafał, nigdzie nie będzie wymiany, bo maszyny będą "wspólne" Z Thoreza będą wywozić hałdę.

   
• Maciej Zygowski (2013-03-30 11:11:57.57112)

  A już myślałem, że zezłomowałeś swojego Kodaka;)

   
• mig (159.205.114.*) (2013-04-01 21:26:27.475391)

  Thorez zaorany, w Lubawce w ogóle wszystko przeorane a oni wznawiają przewozy... Duża ta hałda na Juli jest? Do kogo to będzie wożone i w jakim celu?

   
• kilanziom (*.dynamic.chello.pl) (2013-04-01 22:31:38.733775)

  Zdaje się elektrociepłownia Trutnov-Porici. Heh, takie akcje zawsze wychodzą chwilę po tym jak zdemontowano po drodze połowę torów potrzebnych do manewrów. Mowa o stacji Trutnov-Porici i modernie układu torowego w 2009 r.Torowisko schudło tam tak, że teraz zmiana czoła tam i przepuszczenie mijanki przestała być możliwa, a jest niezbędna, żeby dotrzeć do elektrociepłowni.

   
• Olsen (*.dynamic.inetia.pl) (2013-04-02 09:28:31.266089)

  @Ufo, @mig: Tak od strony technicznej - to nie jest hałda, tylko osadnik mułu węglowego. Dwa okoliczne osadniki zajmują ponad 40 hektarów; jest co wydobywać... @Muszek: ee, tylko na chwilę. @MZ: No, ostatecznie stwierdzam, że są gorsze sprzęty od tego prastarego kodaka.

   
• Olsen (2013-04-02 09:29:34.905283)

  O, nie zalogowałem się...

   
• mig (*.dynamic.inetia.pl) (2013-04-02 12:27:36.630528)

  Że też ten pył węglowy opłaca się jeszcze wydobywać z osadników i wozić w świat. W jaki sposób to będzie wydobywane z osadnika i transportowane na bocznicę?? Ten taśmociąg nad 274 koło Julii jeszcze istnieje?

   
• Olsen (2013-04-02 13:34:25.631228)

  Pył węglowy to jeszcze coś innego... To jest muł, odpad po procesie flotacji węgla. Tam jest teraz duża inwestycja; starego taśmociągu oczywiście już nie ma - jest nowy, ale poprowadzony po istniejącym pomoście, a po drodze duża instalacja, gdzie muł będzie przetwarzany na granulat.

   
• mig (159.205.113.*) (2013-04-03 07:32:00.317541)

  W zasadzie muł to pył tyle że mokry... Olsen jeśli możesz napisz coś więcej bo szalenie mnie ten temat zafrapował. Rozumiem że ten granulat będzie przeznaczony do spalania? Masz może jakieś fotki sytuacji które ewentualnie mógłbyś wysłać na maila?

   
• mig (159.205.113.*) (2013-04-03 07:40:54.441442)

  Dla zainteresowanych http://ecjpl.com/

   
• Olsen (2013-04-03 21:14:20.07185)

  @mig: Muł to nie jest pył węglowy. Różnica jest ogromna: pył to w zasadzie czysty węgiel, a muł składa się z pyłu skalnego i węgla, zatem pod względem kaloryczności i możliwości zastosowania są to dwa zupełnie inne materiały. Zapewne przejrzałeś stronę ECJ, ale napiszę tu jeszcze, że produkcja granulatu polega na wymieszaniu mułu, który z natury jest wysoce wilgotny, z wapnem palonym (CaO). Dzięki temu powstaje sypki materiał, który daje się przewozić koleją. W postaci surowej muł węglowy w zasdzie nie może być tranportowany pociągami ze względu na późniejsze problemy z rozładunkiem. Prócz takiej korzyści dochodzą też inne, związane z procesem późniejszego spalania paliwa w elektrociepłowniach, ale to już inna sprawa.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: