Comments

• UOP (*.dynamic.chello.pl) (2013-05-10 10:26:54.015858)

  ... bo "notatki" najlepiej robić aparatem po prostu focąc numer drugiej maszyny (czy czegokolwiek innego)

   
• Ta-dzik (2013-05-10 11:36:42.743069)

  Za bardzo wpada w cyjan, zobacz Maciej na czoło tytułowej lokomotywy. Zresztą, druga też niewiela ma tego żółtego na sobie.

   
• Darek (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2013-05-10 13:00:12.877066)

  2 UOP , niektórzy robią TYLKO ! jedną jedynie słuszną klatkę, "oszczędzając" aparat który przez producenta itak jest obliczony na 3 lata działania Co do cyjanu Ta-dzik ma rację aż szyny są niebieskie, nie wspominając o aswalcie w przejeździe.

   
• Darek (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2013-05-10 13:03:15.940714)

  Ja stawiam na 182 156-0

   
• paweł (*.dynamic.inetia.pl) (2013-05-10 16:01:46.838574)

  182.160 tez jest w takich barwach

   
• Darek (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2013-05-10 23:52:49.724818)

  Jo, i parę innych też.

   
• Maciej Zygowski (2013-05-11 18:41:52.123466)

  Piszecie, że cyjany, to - myślę sobie - trzeba podmienić. Ładuję plik zdjęcia do PS'a, choć nie widzę niebieskich szyn, co najwyżej odbicie koloru nieba w wyślizganej główce szyn, ale niech mi tam. Niebieskości w szynach są w granicach rozsądku, można się pobawić pipetą i porównać z niebem. Na pewno nie jest to też problem cyjanu - specjalnie sprawdziłem, zdjęcie 50% saturacji nie daje w zasadzie żadnego efektu, odjęcie 100% zmienia minimalnie kolor odbicia szyby. Histogram nie razi w oczy. Co więcej, sklepowe autopoziomy na tym zdjęciu powodują wyraźne zwiększenie saturacji niebieskości. Sprawdźcie obaj. I w zasadzie nie powinienem tego pisać, bo przecież uzasadnianie czegokolwiek na phototrans.eu i tak kończy się minusowaniem;).

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: