Comments

• TKi3-120 (2013-07-07 23:07:58.041934)

  Trzeba przyznać, że dawno nie było. I dobrze, że w końcu coś się pojawiło + Ruch tam jednak chyba marny, aby się sprzęt marnuje bez pracy... A u mnie są takie dni, że nie ma czym jechać. Eh, ta polityka taborowa...

   
• GN (2013-07-07 23:14:46.152407)

  Ruch na 108 na tym odcinku chyba jakis jest, bo szyny w torze głównym nawet nieźle wyglądaja w porównaniu z zaspami, które zastałem początkiem marca. Oczywiście większy jest troszke na odc. Jasło- Jedlicze. Co do taboru to nie wiem czy ze dwa rumuny są jeszcze czynne w Jasle i nie wiem czy tam na stałe stacjonują..

   
• głazu (79.139.88.*) (2013-07-08 14:07:40.918256)

  Grzesiek, o której to jechało? Wczoraj wieczorem stał piasek w Jaśle na osobowej. TKi3-120: Od podkarpackich rumunów z daleka. Mało ich zostało, ale na obsługę Jasła, Werchraty, Mielca w sam raz. Jak Ci brakuje u siebie, to sobie sam wyremontuj i będziesz targał towary dla Cargo

   
• GN (2013-07-08 16:02:09.162272)

  Głazu->Przyjechało do Krosna o 20.10

   
• wojtas71 (*.7.80.72.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-07-08 17:25:59)

  TKi3-120 - przyznam, że nie rozumiem Twojej wypowiedzi. gdyby w podkarpackim było czynnych 20 sztuk ST43, a jeździły ze trzy to wtedy ok. Ale tam są w sumie trzy czynne, więc narzekanie na politykę taborową jest nie na miejscu.

   
• polityk (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2013-07-08 18:55:13)

  TKi3-120 chce takiej polityki taborowej zeby codziennie miał co focić

   
• TKi3-120 (2013-07-08 21:59:26.880273)

  Czyli trzymanie 3 ciężkich maszyn po, to w ciągu tygodnia obsłużyć ze 2-3 ogryzkowe pociągi uważasz za sensowne w momencie, gdy są szopy, w których nie czym pociągu przeciągnąć ? Dziwne rozumowanie. Jeszcze bardziej dziwne wydaje mi się trzymanie tego sprzętu w Skarżysku-Kamiennej, ale to już w ogóle zupełnie inna sprawa...

   
• wojtas71 (*.7.80.72.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-07-08 23:16:21)

  Tak uważam za sensowne. I na całe szczęście nie tylko ja tak uważam. Gdyby było inaczej to by to zmieniono, ale jak widac nie ma takiej potrzeby, gdyż przypadki o których piszesz zdarzają się pewnie w wyjatkowych sytuacjach.

   
• TKi3-120 (2013-07-09 00:23:18.569468)

  Ostatnio w zasadzie codziennie są u mnie problemy z maszynami. I tak rok w rok w każdym sezonie przewozowym kruszywa. Ja naprawdę sobie tego z palca nie wyssałem. Pociągi stoją nierzadko nawet i całą dobę, żeby przepchnąć skład o 100km dalej bo nie ma wolnego loka. Jeszcze gorzej jest, jak trzeba dać dwie maszyny, bo brutto potężne... A na reakcje betonu z góry bym nie liczył, oni tam prawie wcale refleksu nie mają.

   
• GN (2013-07-09 12:26:51.740557)

  A wystarczyło tylko wykonywac rewizje tych maszyn. Co do ST43 w Jasle i okolicach to nie wiele innymi maszynami tam podziałasz. SM42 sa za słabe, ST44, SU/ST 45 i SM48 mają zakaz jazdy i dodatkowo jest zakaz stosowania trakcji podwójnej i popychu

   
• annsk (*.bydgoszcz.vectranet.pl) (2013-07-09 19:49:23.581477)

  Dzisiaj przejeżdżał ten Rumun przez krosno koło godz. 19:50.

   
• TKi3-120 (2013-07-09 22:26:33.040537)

  @GN: i tu tkwi sedno sprawy. Skoro nie mają innych maszyn, to trzeba było rumunom nadal rewizje robić.

   
• GN (2013-07-12 13:56:06.829821)

  Tym bardziej, że to bardzo fajne i niezawodne maszyny..

   
• TKi3-120 (2013-07-12 21:52:48.682839)

  Oczywiście pomijając fakt, że są stare i wypadałoby kupić coś nowego na ich miejsce. Ale nie mając na względzie opcji kupna/leasingu nowych maszyn, trzeba było jednak choć część ST43 skierować na rewizje - na górskie i podgórskie linie póki co niczego lepszego w tym kraju nie ma...

   
• GN (2013-07-13 22:06:46.058115)

  dokładnie i nawet traxy ich nie sa w stanie zastąpić

   
• GATX (*.) (2013-07-20 23:26:16.010751)

  Jestem maszynistą ,może jakieś propozycje pracy w okolicy Krosna,Jasła ?

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: