Not logged in | Log in
8242 | PESA 214M #SA106-017 Built: 2007 | PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) | |
Author: Maciej Zygowski () | Uploaded: 2007-05-31 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 800, Height: 600 | File size: 198.07kB | ||
D29 number: , Timetable number: 416 | Train number: 11620 |
Ta trakcja to chyba zaraz się kończy? Wg mojej mapy to niezelektryfikowany odcinek... Chyba że rozwineli specjalnie żeby Ci motyw popsuć
Sieć trakcyjna wisi jeszcze przez niemal 3,5km, aż do dawnej stacji Bydgoszcz Fordon. Co więcej, mimo nieużywania linii od lat, wciąż płynie w niej prąd - pełni to podobno rolę "antyprywatyzacyjną". Szlak Bydgoszcz Wschód - Bydgoszcz Fordon (szlak w sensie historycznym, bo Fordon jest stacją nieczynną) jest zadrucony od lat... Dokładnie dziś mija 23. rocznica oddania do eksploatacji sieci trakcyjnej.
W mojej wiedzy nt. Węzła Bydgoskiego jest wiele luk Jaki był powód elektryfikacji tego szlaku? Jakiś przemysł ?
W mojej ocenie chodziło o połączenie ok. 100-tysięcznej dzielnicy miasta (Fordon) z centrum przy wykorzystaniu kibli. I tak to jakiś czas funkcjonowało... A w samym Fordonie, a owszem, była i cegielnia, i zakłady przetwarzające owoce - czy jednak korzystały z dobrodziejstwa sieci trakcyjnej? Tego niestety nie wiem. A przy okazji - kawałek dalej (z kilometr od miejsca widocznego pozyżej) linia ta krzyżowała się przy pomocy wiaduktu z cegielnianą wąskotorówką (już oczywiście nieistniejącą).
Dziękuję za wyczerpujący komentarz. Teoria kibli mnie satysfakcjonuje Pozdrawiam
i ja tam byłam ..i pot z czoła ocierałam naprawdę upalnie było ;P
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,8242,0,PESA_214M_SA106_017.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/8242.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,8242,0,PESA_214M_SA106_017.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/8242.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |