Not logged in | Log in
85020 | General Motors JT42CWRM #66006 Built: 2007 | Freightliner PL | |
Author: TKi3-120 () | Uploaded: 2013-11-19 23:53:04 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 412.62kB | ||
D29 number: 281, Timetable number: 321 | Train number: |
Czy dzisiaj tam cokolwiek jeździ?
@Kacper Szczypniak: biorąc pod uwagę to, że przed drugą wojną mieszkało w Polsce sporo osób wyznania mojżeszowego, nazwa nie wydaje się być niczym nadzwyczajnym. Choć pochodzenie tej nazwy wcale nie musi mieć z tym związku. @Cinas: Jeżdżą tędy pociągi towarowe wszelkiej maści, ruch jest całkiem spory. Tylko pociągów osobowych tutaj brak - w grudniu 2012 zawieszono kursowanie pociągów w relacji Jarocin - Września - Gniezno. W dniach 15 maja - 28 czerwca z powodu zamknięcia mostu drogowego nad Wartą w Nowym Mieście PR-y uruchomiły 2 pary pociągów w relacji Jarocin - Września. @Lukasy: zgadza się, malutko zdjęć stąd jest. W sumie to chyba jedyne jak do tej pory zdjęcie z odcinka Września - Gniezno na phototrans.eu (chyba, że coś przeoczyłem). Coś tam mogę jeszcze później dodać, lub wykonać nowe fotki, tylko że największym problemem jest dojazd, który wcześniej był beznadziejny, a teraz nie ma go wcale.
Jakiś czas temu miałem myśl, by wybrać się w tamte rejony, ale gdy swego czasu śledziłem ruch towarowy celem obstawienia pory na zdjęcia, to wychodziło mi, że musiałbym jechać na noc... tyle, że wtedy ciężko ze zdjęciami
Ruch towarowy owszem zrobił się trochę ciekawszy niż to było kiedyś. Osobówki niestety odeszły w zapomnienie, kiedyś SA105 w połudnowych kursach pękał w szwach. Bardzo dużo uczniaków dojeżdżało do szkół z okolicznych miejscowości. Żałosne prędkości odcinka Września - Jarocin i stale pogarszająca się oferta skutecznie odstraszyła pasażerów. A co do zdjęć to zawsze jeździłem się na południe od Wrześni gdyż tam są ciekawsze tereny.
@Hubwie: Ja tam miałem okazję kiblami pojeździć, to nawet one były ładnie zapchane o poranku i wieczorem. @Lukasy: są sprzęty, którymi nawet w nocy w ruchu fotkę zrobisz Tylko pytanie, czy kieszeń to wytrzyma...
Ja też się tam przejechałem jednostką, ale tylko raz i to o jakiejś dziwnej godzinie, że każdy pasażer mógł mieć swój przedział tylko dla siebie. Zawsze mnie kusiła wyprawa w okolice mostu w Orzechowie, no ale na kuszeniu się skończyło
Ja w Orzechowie byłem raz i całkiem przyjemnie było. Często jeździłem pierwszą osobówką do Jarocina i stamtąd dalej w kierunku Ostrowa.
Do samego Orzechowa warto się wybrać nie tylko z względu na most. Zdawki tam docierają, można się w fotografowanie manewrów pobawić.
Pobliska stacja Gębarzewo z początkiem maja została zamknięta. Semafory i tarcze ostrzegawcze są unieważnione. W nastawni dysponującej mieści się posterunek dróżnika obsługujący na odległość przejazd w km 153.
No, jak znalazł Zamknięcie było spontanicznie, jeszcze na początku wiosny malowali semafory
Gębarzewo już po przebudowie - PLK zrobiła tam posterunek, który jest otwierany na zamówienie. W praktyce, ruch jest tam kierowany na bocznicę bazy materiałowej bez otwierania posterunku, po prostu przekłada się wajchy na gruncie.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,85020,0,General_Motors_JT42CWRM_66006.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/12/85020.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,85020,0,General_Motors_JT42CWRM_66006.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/12/85020.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |