Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

NEWAG E6ACT #E6ACT-006
87315 NEWAG E6ACT #E6ACT-006

Built: 2014
LOTOS Kolej
Author: gigabyt pledytorRSS ()Uploaded: 2014-03-07 14:32:21
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 361.20kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
7 march 2014 - Stacja Gliwice Port. E6ACT-006 oczekuje na zatrudnienie na wspomnianej stacji.
pl gt

Comments

  • siarapl (2014-03-07 17:17:13.592033)

    Jak dla mnie ładniejsza niż Vectron! Malowanie pierwsza klasa w porównaniu z "folklorem" niektórych prywatnych przewoźników. Ciekaw jestem, czy któraś z firm wypuści kiedyś model tej ślicznotki w H0 (bo o TT-ce, czy N-ce nie ma co marzyć)..... Marzenia ściętej głowy

     
  • jarzynkaen edytor(2014-03-07 17:54:05.522079)

    Daję dwa Vectrony za jednego Dragona :P

     
  • Marcin (*.dynamic.mm.pl) (2014-03-07 19:16:49.229323)

    Bardzo ładne zdjęcie, gratuluje, jedoczesnie mam pytanie mozesz mi przesłać w orginalale na meila solbus@wp.pl

     
  • Gradon (108.59.11.*) (2014-03-07 19:44:05.624656)

    Mnie tylko zastanawia jedno. Czy nie byłoby lepszym rozwiązaniem ustawienie pozycji neutralnej wycieraczek przy krawędzi szyby, a nie na jej środku? Niby szczegół konstrukcyjny, a jednak...

     
  • SASZA (*.dynamic.chello.pl) (2014-03-07 20:43:12.251797)

    Wg. mnie są ustawioene poprawnie. Mechanik i pomocnik siedzą bardziej skrajnie i "parkowanie" wycieraczki przy słupku ograniczy pole widzenia. Środek kabiny jest pusty dla obsługi.

     
  • nie mam loginu (*.31.214.209.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-03-07 21:52:22)

    Nie wiem czy samochód można porównywać z lokomotywą w moim służbowym pojeździe wycieraczki "parkują" właśnie przy krawędziach. Zimą powoduje to spore problemy z zamarzającym śniegiem. Masakra.

     
  • Omigpl (2014-03-08 01:17:25.674341)

    Gradon, jasne, że przeszkadza. SASZA, ustaw w samochodzie wycieraczki pionowo i usadawiaj się skrajnie.

     
  • dp (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2014-03-08 09:33:20)

    Ja tu raczej widzę inny problem - mogli je bardziej ustawić przy sobie, albo tak, żeby schodziły się bardzo blisko siebie i wymijały tymi uchwytami, wtedy przerwa pomiędzy nimi byłaby mniejsza. Poza tym ustawienie poprawne.

     
  • michałpl (2014-03-08 15:46:38.290656)

    ładny portret pięknej lokomotywy nawet sie nie może upublicznić...a jakieś mydlane gnioty...?

     
  • Peter384pl (2014-03-09 11:53:44.236043)

    bo twb zrobiło się prywatna galerią paru gniociarzy , których wszystko w oczy kuje , w dodatku jedyne co potrafią to usuwać negatywne komentarze , tak jak mój wcześniejszy

     
  • ... (*.icpnet.pl) (2014-03-09 14:52:21.661889)

    Peter384 zgadzam się z Tobą w 100%. Kiedyś ktoś napisał w komentarzu, że zdjęcia tutaj są ocenianie odwrotnie proporcionalne co do ich wartości. Faktycznie teraz o upublicznienieu zdjęcia i jego ocenach decyduje nazwa dodającego zdjęcie...niestety. Choć do tej fotki nic nie mam.

     
  • wojtas71 (*.internetdsl.tpnet.pl) (2014-03-10 13:30:35.534974)

    Sporo wody w Wisle upłynęło, zanim zaczęło to do Was docierać.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,87315,0,NEWAG_E6ACT_E6ACT_006.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/87315.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,87315,0,NEWAG_E6ACT_E6ACT_006.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/87315.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>