Comments

• Lolek (2014-06-09 20:29:00.667988)

  Ładnie wyszło

   
• 112 (*.dynamic.mm.pl) (2014-06-09 20:30:28.450959)

  112 oczekuje NR

   
• KowiEU (2014-06-09 20:48:31.216834)

  Dzięki za informacje.

   
• Karol (195.210.24.*) (2014-06-09 21:09:51.615985)

  A 019 i 462?

   
• TKi3-120 (2014-06-09 21:10:45.489961)

  Na Franowie stoi całkiem pokaźne stadko odstawionych zielonych EU07. Gdyby ktoś chciał numery, to mogę podać.

   
• Grzegorz Niewiadomski (2014-06-09 21:24:11.094374)

  No to dawaj Ta 195 też juz chyba dlugo nie pojeździ, w tym wdzianku śmiga od 2008 r.

   
• Lukasy (2014-06-09 22:11:32.601525)

  10 maja 07-442 miała równo 400000 km na liczniku.

   
• Karol (195.210.24.*) (2014-06-09 23:11:09.502056)

  Tomasz: a dawno to znaczy kiedy? Październik?

   
• Dual (2014-06-09 23:50:46.948155)

  195 ma 460 tys, ale wcześniej jej wyjdzie świadectwo czasowe.

   
• TKi3-120 (2014-06-10 21:44:23.167751)

  Na Franowie mamy w odstawce takie zielone: 019, 033 (z listwami), 112, 114, 118 (KM), 136 i 203.

   
• TKi3-120 (2014-06-11 22:25:40.810645)

  195 właśnie dotarła na Franowo.

   
• TKi3-120 (2014-06-12 21:57:44.47428)

  Dzisiaj mi przypadła robota na tejże EU07-195. Maszyna ma na liczniku 457967 przejechanych kilometrów i świadectwo ważne do dnia 21.08.2014 - to tak dla zainteresowanych.

   
• Piotrek (*.147.254.199.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2014-06-16 22:15:54.638179)

  Okolice dawnego posterunku KOKOCINIEC.

   
• TKi3-120 (2014-08-21 22:13:43.876471)

  Dzisiaj około południa maszyna dotarła na Franowo; tym samym kończąc służbę była ostatnią zieloną EU07 w PKP Cargo. Lokomotywa na koniec ważności świadectwa dopuszczenia do ruchu miała przebieg 470 090 km.

   
• Lukasy (2014-08-21 22:56:47.044866)

  No cóż, to teraz odliczamy do końca zielonych siódemek w IC, potem do końca zielonych byków oraz jamników... i to chyba będzie na tyle

   
• TKi3-120 (2014-08-22 21:44:16.704238)

  @Lukasy: Zapewne tak Ja ze swojej strony poinformowałem, co wiem - trafiło się mojej ekipie przyjęcie maszyny i przygotowanie do odstawki w krzaki. Byków i jamników zielonych w Cargo jeszcze sporo jest. A o miano lokomotyw, które najdłużej utrzymają zieleń, zapewne powalczą ST43 z ET21. @Tomasz Zajkowski: W IC w przeciwieństwie do Cargo, da się dogadać z kierownictwem i co nieco załatwić. Zapewne będzie też tak jak piszesz - zielona farba kosztowała, więc mało prawdopodobnym jest kolejne przemalowanie na niebiesko.

   
• piotram (93.154.128.*) (2014-08-24 20:33:04.445437)

  Gdzieś na wiosnę był jakiś przetarg na rewizję podzespołów do ET21, EU06 i chyba też ST43. Czyżby miały być niebieskie czy jednak umarło to?

   
• TKi3-120 (2014-08-24 21:57:34.37798)

  Do ST43 potrzebne są choćby nowe zbiorniki powietrzne, lub chociażby ich naprawy (tudzież rewizje, jak zwał tak zwał) - to jest teraz największym problemem w tych maszynach. Na malowanie bym nie liczył, raczej w grę wchodzi łatanie tego co jest, byle by jeździło, bo na nowe maszyny się nie zanosi w Cargo.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: