Comments

• luke_lok (2014-06-16 21:24:03.86416)

  Już ponad 10 lat jak eksponaty z Choszczna przeniesiono do Wolsztyna. Strasznie szybko ten czas leci, i niestety działa na niekorzyść parowozów.

   
• TKi3-120 (2014-06-16 21:28:12.349485)

  Miałem chwilę czasu pod odjeździe składu z ST43-227, to z ciekawości zajrzałem do tej oelki i stojącej nieopodal petuchy. Niestety, z bliska to jest stan daleko posuniętej nędzy i rozpaczy. I ktoś tu nam próbuje mydlić oczy absurdalnym mianem (do niedawna) ostatniej czynnej parowozowni w Europie.

   
• luke_lok (2014-06-16 21:43:34.803813)

  Fakt, maszyny są też mocno zdekompletowane, a Pt47-112 jeszcze w 2008 roku była czynnym przedstawicielem tej serii. Nikomu tak na prawdę nie zależy na tych maszynach, więc co się dziwić.

   
• frustrat (*.play-internet.pl) (2014-06-17 12:05:37.764804)

  Skansen w Choszcznie był i funkcjonował ale potem nie było komu go prowadzić i nadzorować, dla tego przeniesiono maszyny do Wolsztyna. Tutaj w nowym miejscu czeka je nieuchronnie to co odwleczono sprowadzając je do Wolsztyna.

   
• Kolejarz (*.internetdsl.tpnet.pl) (2014-06-17 14:49:37.886358)

  W WL ta Ol-ka pełni zaszczytną funkcję dawcy części.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: