Comments

• Tekaj (2014-10-18 20:40:29.990884)

  Eleganckie

   
• Rafał Czarnecki (2014-10-18 22:09:47.281716)

  Dziękuję, miło mi, że się podoba

   
• Piotr RADOMSKI (*.tktelekom.pl) (2014-10-19 11:04:52.454788)

  piękne! pamiętam kogoś zdjęcie z żółtoczółnym fiatem bodajże 263 i bipy

   
• Kasper Kwiatkowski (77.114.78.*) (2014-10-19 12:43:41.435427)

  Piotrek. To moja fotka i wisi na WRP.

   
• TKi3-120 (2014-10-19 16:55:12.833917)

  Bardzo ładne +

   
• Krystian (*.dynamic.inetia.pl) (2014-10-19 21:18:26.857315)

  Paskudy są tak słabe że wymagają popychu próżnego składu ??

   
• TKi3-120 (2014-10-19 22:05:06.902449)

  @Krystian: Nie. Po prostu obie kursują z pociągami wahadłowo do Kwidzyna i na powrót potrzebne będą obie do prowadzenia ładownego składu. A po co tracić czas i środki na podsył loka, skoro można to rozwiązać jak wyżej ?

   
• Maciej Zygowski (2014-10-20 07:53:20.818301)

  Swoją drogą, i tak w Grudziądzu w 99% przypadków z popychem w postaci loka jednokabinowego następuje oblot składu w ramach zmiany czoła. Ale nie to jest najważniejsze. W przypadku jazdy na więcej niż jedną lokomotywę nie można prowadzić pociągu w ciągu 2 lokomotyw jedna za drugą po dość nieciekawym wypadku, który nastąpił z pociągiem towarowym na szlaku Grudziądz Owczarki - Rogóźno Pomorskie niemal przed rokiem. A co do "słabości" paskud - przy takim profilu linii i takich łukach, trudno mieć pretensje do jednej lokomotywy, że nie daje rady z ciężkim bruttem.

   
• Rafał Czarnecki (2014-10-20 17:15:41.265959)

  Małe sprostowanie, wykolejenie miało miejsce 09-XII-2013roku.

   
• Maciej Zygowski (2014-10-21 07:25:58.522197)

  A co ja napisałem? Ze nastąpiło to niemal przed rokiem;).

   
• Rafał Czarnecki (2014-10-21 16:23:21.830328)

  Wyjaśniłem tylko datę, z kronikarskiego obowiązku

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: