Not logged in | Log in
| 94813 | Брянск TЭM2 #TEM2-141 Built: 1980 | CTL Maczki-Bór Sp. z o.o. | |
Author: bogner   () | Uploaded: 2015-01-11 16:39:32 Photostatus: Public | ||
| Width: 1024, Height: 680 | File size: 404.91kB | ||
| D29 number: 145, Timetable number: | Train number: | ||
10 january 2015 - Stacja PKP Piekary Śląskie Szarlej podczas brzydkiego, ponurego dnia pełnego deszczu. Pociąg relacji Bór Górny - Szyb Witczak oczekuje na obsadę posterunków piaskowych na dalszej trasie przebiegu. Warto wspomnieć, że za widocznym składem znajdował się nieistniejący już dziś most podsadzkowy #Szyb VI nieistniejącej już też KWK Radzionków. Dojazd do mostu odbywał się szlakiem piaskowym z nieistniejącej już piaskowej Magistrali Północnej. Ciekawostką jest, że most służył również do rozładunku wąskotorowych składów GKW.
Comments
- Henio (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2015-01-11 20:06:24)
Warto dodać, iż za czasów PMP-PW do wspomnianego mostu docierała sieć trakcyjna. Zlikwidowano ją w czasie budowy nowego wiaduktu nad powstałą obwodnicą bytomską (charakterystyczny wiadukt przed wjazdem do Piekar).
- p_w (*.centertel.pl) (2015-01-11 20:53:22)
Mniej więcej w jakich porach jeżdzi skład na Witczak?
Na szyb docierają w różnych godzinach. Często na moście są 14-15, ale też i po 17. W nocy podobno też się zdarza dość często. Trudne zagadnienie, bo to tylko moje obserwacje. W ostatnim czasie bywały również soboty, jak na załączonym obrazku.
| Send Your Comment | User functions |
Share It:   |
Related Content
Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
| Link us |
|---|
| Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,94813,0,_______T_M2_TEM2_141.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/94813.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,94813,0,_______T_M2_TEM2_141.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/94813.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |