Comments

• Tekaj (2015-01-19 22:32:53.094715)

  Dzięki, zatrzymany idealnie

   
• Arczi81 (2015-01-20 10:06:18.341613)

  ooo szeroki na normalnym

   
• Macianty (*.telpol.net.pl) (2015-01-20 20:10:31)

  Właśnie jak to dziala? Ze szeroko torowe wagony jada na naszych torach?

   
• TKi3-120 (2015-01-20 22:06:37.378114)

  @Macianty: Wymiana wózków na granicy z Białorusią. Plus zastosowanie wagonów przejściowych ze sprzęgiem samoczynnym. No i w drogę @Arczi81: jakieś foto z rumunem jeszcze się pokaże za jakiś czas tutaj - ostatnio dorwałem z takim składem ST43-340 i ST43-358

   
• Macianty (*.telpol.net.pl) (2015-01-20 22:33:13)

  O kurcze to takie przezbrojenie pewnie trwa kilka ladnych godzin dla jednego wagonu.. prawda?

   
• Krzysiek (2015-01-21 22:28:11.189334)

  O tym "przezbrajaniu" to piszecie bzdury. Te wagony jeżdżą tylko przez przejście kolejowe Siemianówka - Swisłocz albowiem do Swisłoczy jest normalny tor i tam są te beczki napełniane żółtym fosforem , a te przestawki wózków na "nasz" tor oczywiście odbywa się w Swisłoczy. Tak też zostało zrobione z tymi białoruskimi węglarkami , a beczki kursują po prostu jako takie wahadło. Ewentualne wyłączenie takiej beczki z ruchu co wiąże się np. z naprawą jej i koniecznością wysłania do zakładów naprawczych gdzieś dalej na wschodzie wtedy w Swisłoczy jest czas aby zmienić te wózki.

   
• TKi3-120 (2015-01-22 13:26:54.392313)

  +1

  @Krzysiek: o tym to nie wiedziałem, że to jeździ po normalnym za wschodnią granicę. Podałem z przyzwyczajenia, że dla zmiany prześwitu toru zmienia się wózki. Dzięki za informację.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: