Comments

• Rafał Stec (2007-04-04 14:17:49)

  O "mądrości" włodarzy z PLK-i nie trzeba nikogo przekonywać - a jeszcze nie tak dawno funkcjonowała mijanka w SzP Dolnej...

   
• pozdze (2007-04-04 16:45:58)

  No panowie, chyba lepiej ,ze opozniony nie opoznia nastepnych ,prawda?Ale oczywiscie sa tutaj tacy dla ktorych PKP jest "be" i juz !

   
• Marek Wiercioch (2007-04-04 17:00:25)

  Jeśli się już zamyka na potęgę wszystko co się da i zostawia odcinki o czasie przejazdu w jedną stronę 45 minut, to trzeba mieć priorytety. W tamtej sytuacji puszczając KARKONOSZE do góry, opóźnienie WIKINGA wynosiłoby w SzPG niecałe 25 minut. W Jeleniej i dalej można by trochę nadrobić, we Wrocławiu może nawet zredukować do zera. A tak opóźnione o prawie pół godziny KARKONOSZE zwiększyły opóźnienie do prawie 80 minut, a Gdynia która za nimi jechała złapała również w Piechowicach 40 minut pleców. Nie mówiąc już o tym, że w KARKONOSZACH było około 100 osób i ich podróż z samej Jeleniej Góry trwała na górę 2 godziny. Podobnie następnego w kolejce pociągu z Gdyni. W WIKINGU natomiast było może ze 20 osób i przytrzymanie jego spowodowałoby stosunkowo niewielkie opóźnienie wtórne.

   
• Jędruś (*.dynamic.chello.pl) (2007-04-04 17:26:37)

  Gdyby KARKONOSZE jechały pierwsze, to Gdynia i tak by czekała w Piechowicach około 25 minut na przyjazd WIKINGA. Opóźnienie WIKINGA o te 25 minut mogło spowodować opóźnienia wtórne na trasie jego przejazdu - 623 we Wrocławiu, 67935 w Lesznie, może też 65103 (ewentualnie kolejne zatrzymanie 67935 celem przepuszczenia 65103) oraz oczekiwania innych pociągów na skomunikowania. Moim zdaniem WIKING na odjazd we Wrocławiu miałby jeszcze + 10. Opóźnienie KARKONOSZY takich skutków nie daje. Wniosek - można zamykać stacje, ale trzeba zachować dużą V szlakową.

   
• Marek Wiercioch (2007-04-04 17:37:26)

  A to jak najbardziej. Odległość nie ma tu żadnego znaczenia (w końcu to tylko 15 km), liczy się jednak czas jazdy. A wracając do WIKINGA, jak mechanik jechałby energicznie (co absolutnie nie oznacza jazdy wbrew przepisom), to nadrobiłby opóźnienie do Wrocławia. Ten pociąg w Jeleniej stał 12 minut, we Wrocławiu 20. Takie kilka minut, nawet jeśli by zostały aż do Wrocławia, nie spowodowały by wielkich perturbacji. Oczywiście, że opoźnienie KARKONOSZY i Gdyni nie powoduje dalszych opóźnień wtórnych. Ale trzymania pasażerów w pociągu w Piechowicach prawie godzinę (przyjechał 10:01, odjechał 10:53, a był opóźniony już 25 minut), wcale nie uważam za lepsze wyjście.

   
• Janusz Jurzyk (2007-04-04 18:51:15)

  Ładna fotka i ciekawy opis...

   
• cinek21 (*.96.189.55.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-04-05 08:20:51)

  PKP, odkąd pamiętam, zawsze stawało na głowie, żeby pasażerów od siebie w maksymalnym stopniu odzwyczaić.

   
• cinek21 (*.96.189.55.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-04-05 08:27:23)

  Jeszcze geniusze nie wpadli na pomysł, żeby sieć odcinkami zdemontować (np. od Jeleniej do Piechowic) i co drugą stację loka wymieniać. To by była dopiero jazda, 3 godziny murowane.

   
• ROPJr 921 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-07-16 23:12:01)

  @cinek21: za to Ty jesteś taki geniusz, że stać Cię na zwykłe pierdolenie...

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: