Comments

• przem710 (2015-07-22 21:20:32.543367)

  Taki klimat! Dasz radę odczytać napis u dołu lokomotywy?

   
• Kolins (2015-07-22 21:43:50.8211)

  Prędkość max 90 km/h (A na serio: Ciężar służbowy 8T)

   
• m0ke (2015-07-26 10:23:26.539466)

  Wojtek a 409Da i 410Da widziałeś ?

   
• Kolins (2015-07-26 13:16:00.420354)

  Oczywiście, mam je na zdjęciach

   
• m0ke (2015-07-26 14:14:11.303109)

  Czekam z niecierpliwością

   
• Kolins (2015-07-26 20:03:11.361754)

  Ale kadry nie są rewelacyjne, być może trafią tylko na coś bardziej prywatnego Dam znać w każdym razie.

   
• siara (2015-07-27 23:43:52.303498)

  No patrz, a ja w ostatnią sobotę rozmawiałem w Poznaniu przy kawie z wieloletnim pracownikiem ZNTK Poznań, który był odpowiedzialny za zbudowanie tej właśnie wersji WLs-ki dla nasycalni w Czeremsze.... I był ona bardzo miło zaskoczony, że te maszyny jeszcze są w ruchu! A tak na marginesie ta wersja naywa się 4WLs50. Ten akurat egzemplarz, oznaczony WLs50-01 powinien mieć oryginalne oznaczenie 4WLs50-2341. Druga znana mi lokomotywa ma numer 2340 (WLs50-02) i z tego co wiem, również znajduje się na terenie zakładu, bodajże odstawiona. Obydwie zostały wyprodukowane w 1975 roku na tor o prześwicie 1040mm i są, można powiedzieć, rodzynkami z całej liczącej 2362 egzemplarze serii. Kollins, odezwij się na priv, pogadamy o szczegółach do przyszłej monografii tych lokomotywek...

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: