Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 5BT/6BT #EN57-1827
138464 PaFaWag 5BT/6BT #EN57-1827

Built: 1988
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście
Author: Krystian Jacobson plnewserlimitercenzoredytorgodRSS ()Uploaded: 2020-03-19 18:46:00
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 800File size: 748.78kB
D29 number: 250, Timetable number: 452Train number:
28 march 2014 - EN57-1828+1102 opuszcza stację Gdańsk Wrzeszcz w drodze do Wejherowa. Zdjęcie popełnione w czasie gdy jeszcze dało się zrobić z wiaduktu zdjęcie bez totalnej słupozy, która powstała po zakończeniu modernizacji E-65. Swoją drogą, kto wie czy niedługo SKM nie będzie ostoją klasycznych kibli ;-)
pl gt

Comments

  • Trójmiasto (*.dynamic.chello.pl) (2020-03-19 19:14:32)

    A co mają zamiar jeszcze jakieś kible kupić ? 😁

     
  • Lukasypl (2020-03-19 19:40:57.627481)

    Może łykną te zmodernizowane z Zachpomu xD

     
  • anonim1981pl (2020-03-19 20:33:30.954157)

    To prawda z wiaduktu można było kiedyś porobić ciekawe kadry. Jeszcze nawet coś mi zostało do dodania z tamtego okresu

     
  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2020-03-19 21:31:16.489597)
    +1

    Bardziej mi chodziło, że przy obecnym układzie, że SKM jest w strukturze PKP a województwo pomorskie nie jest się w stanie dogadać z PKP SKM (moim zdaniem z winy PKP SKM) to nie ma szans na nowe ezt. Dopóki ten moloch będzie w strukturach PKP dopóty będzie jak jest.

     
  • chester (10.10.5.*) (2020-03-20 11:13:13)

    Powiedziałbym nawet, że w tej fazie robót, która tu widać, to chyba najlepiej było robić zdjęcia.

     
  • Piotr (*.play-internet.pl) (2020-03-20 18:18:17)

    Te słupozy o których Koledzy wspominają to niestety częsty obraz na stacjach po modernizacji. :( Kiedyś potrafili budować trakcje normalnie a teraz pełno słupów takich i owakich. W PKP PLK nikt nie ma gustu estetycznego ani praktycznego. Masakra. A wystarczyłoby zrobić coś na wzór np. Kątów Wrocławskich. Trakcja jest ale tak jak by jej nie było.

     
  • lk (*.centertel.pl) (2020-03-21 22:41:13)

    Nie no, @Piotr zejdź na drewnianą linie i nie będziesz miał "słupozy":)

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,138464,0,PaFaWag_5BT_6BT_EN57_1827.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/4/138464.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,138464,0,PaFaWag_5BT_6BT_EN57_1827.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/4/138464.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>