Not logged in | Log in
| 128213 | PaFaWag 5B/6B #EN71KM-101 Built: 1964 | Koleje Mazowieckie - KM | |
Author: Piter_P19     () | Uploaded: 2018-09-15 17:17:08 Photostatus: Public | ||
| Width: 1200, Height: 773 | File size: 776.45kB | ||
| D29 number: 139, Timetable number: 152 | Train number: 94864 | ||
Przyznam że ten odcinek, względem ubiegłego roku, tak się zmienił po remoncie, że po przybyciu tutaj odniosłem wrażenie, jakbym znalazł się już nie na typowo sielankowym, wyeksploatowanym szlaku, ale... wręcz jak na takiej "mini-Ceemce" ;) Nawet prędkości szlakowe pociągów zdążyły tu trochę podrosnąć. Nadal jednak obowiązywał ruch jednotorowy, trwały też prace w obrębie stacji Wilkowice Bystra.
Widoczny budynek w tle to w zasadzie ruina dawnego Specjalistycznego Szpitala Miejskiego "Stalownik", wybudowanego w latach 60. ubiegłego wieku. Był to w swoim czasie najnowocześniejszy i jeden z najbardziej efektownie położonych szpitali, który skądinąd pełnił też funkcję sanatorium. Znajduje się na zboczu Łysej Góry w bielsko-bialskiej dzielnicy Mikuszowice Krakowskie, przy ul. Stalowej 10. Opuszczony i ostatecznie zamknięty w 2001 roku, po wybudowaniu Szpitala Wojewódzkiego w Bielsku-Białej (w dzielnicy Olszówka) i przeniesieniu doń wszystkich pięciu oddziałów w roku 1997, został wystawiony na sprzedaż. W 2006 roku teren nabył prywatny inwestor, który rozpoczął potem wyburzanie budynku. Planowanego ukończenia rozbiórki na rok później dawny szpital się nie doczekał, gdyż nadzór budowlany wykrył że roboty te odbywały się bez zezwolenia. Stąd też po dziś dzień "szkielet" szpitala wciąż pozostaje jedną z bardziej rozpoznawalnych wizytówek Bielska-Białej - choć zdecydowanie mroczną względem lat swojej świetności.
Comments
Generalnie sposób prowadzenia robót oraz jednotorowy ruch to była kpina tego lata. Nie wspominając o zamkniętych przejazdach dla ruchu drogowego. Tempo prac zakrawa o kpinę.
Za to szlak z Wilkowic w kierunku Łodygowic może pretendować do konkursu na najbardziej "ekologiczną" linię kolejową, nasyp, podkłady, wszystko pięknie porośnięte zielonym dywanem
@Łukasz Łacek: Teraz przy okazji remontów czasem jakiś skład z tłuczniem czy podkładami przejedzie, a w Wilkowicach natknąłem się na skład pociągu sieciowego ze stonką
Tak w ramach przypomnienia Stalownik 15 lat temu: http://rail.phototrans.eu/14,5701,0,HCP_303E_.html Oraz inny charakterystyczny szkielet, którego już nie ma: http://rail.phototrans.eu/14,394,0,PaFaWag_4E_.html
Wszystko się zmienia, tylko EN57 (i EN71) to stały element kolejowego krajobrazu
Odcinek linii 139 od Bielska-Białej na południe jest chyba jednym z bardzo nielicznych, gdzie pociągi towarowe nie pojawiają się bez powodu
W sensie że nie jest to kwestia zwyczajnej loterii jak na wielu innych szlakach. Odnośnie remontu odcinka BB-Wilkowice, to i mnie się tak wydawało że coś tam jest nie tak z przebiegiem prac - byłem w zasadzie przekonany że ruch będzie się tam już odbywał dwutorowo i te prace w Wilkowicach wyglądały mi na obsunięte w czasie.Pewnie czasem coś na Leszczyny do ciepłowni przyjedzie, ale fakt, ruch towarowy praktycznie zamarł.
Jak od 4 lat kilka razy w roku odwiedzam B-B, to zaledwie jeden raz (no, w najlepszym wypadku mooooże dwa razy) na głównym dworcu widziałem jakiś skład węglarek Cargowskich. Nie jestem pewny tego drugiego razu, bo świta mi jakobym słyszał przejeżdżający nawet jakiś skład towarowy PKPC w rejonie Komorowic.
| Send Your Comment | User functions |
Share It:   |
Related Content
| Link us |
|---|
| Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,128213,0,PaFaWag_5B_6B_EN71KM_101.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/128213.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,128213,0,PaFaWag_5B_6B_EN71KM_101.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/128213.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |