Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Jeumont-Schneider BB-9000 #BB-9004
56641 Jeumont-Schneider BB-9000 #BB-9004

Built: 1954     Scrapped: 1973
Société Nationale des Chemins de fer Français
Author: bartekp plRSS ()Uploaded: 2011-07-24 18:10:53
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 574File size: 279.33kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
31 may 2011 - Miluza, muzeum Cité du Train. BB9004 rekordzistka prędkości z 29 marca 1955 roku- 331km/h. Lokomotywa na prąd stały 1500kV i tylko dwa silniki. Lokomotywa widoczna na zdjęciu posiada pudło od BB9003 ale ramę i podzespoły są od BB9004. Jeśli ktoś mówi że w Yorku ciężko fotografować, to w Miluzie nawet 10mm nie pomoże, tak rozstawiono eksponaty, o oświetleniu nie wspomnę.
pl gt

Comments

  • Hammanpl (2011-07-24 19:32:08)

    takie właśnie są muzea skąd ja to znam

     
  • Radziolpl (2011-07-24 19:41:11)

    Narzekać tylko potraficie, w Yorku jest faktycznie dość ciemno ale uważam ze większośc eksponatów jest sensownie rozstawiona. Porównajcie sobie to chociaż z Mauzoleum Kolejnictwa w Warszawie Pozdrawiam

     
  • bartekppl (2011-07-24 20:19:54)

    Radziol nikt tu nie narzeka. Opisałem jak jest. Tym dziwne jest, że nawet katalog tego muzeum zawiera lipne zdjęcia, a wiadomo że do takiej publikacji to światło można dobrze zorganizować. Znając muzea Francji, znam taki trik: co by amator nie zrobił dobrego zdjęcia, bo nie kupi katalogu, w tym przypadku to się nie sparwdza. Byliśmy w Mauzoleum...i wiemy że ciemno, ale tam mają problemy finansowe...

     
  • Mullhouse Ville (*.ssp.dialog.net.pl) (2011-07-24 22:55:11)

    Dupa jasiu, że tak powiem. Akurat w Miluzie zdjęcie da się zrobic i to bardzo dobre. A co do BB9004 - rekordowa predkosc podobno jest zawyżona. W reczywistości było to podobno nieco mniej.

     
  • Aaalisha (*.play-internet.pl) (2011-07-24 23:45:01)

    Przód tej lokomotywy wygląda jak przód jakiejś przedwojennej ciężarówki... Beznadziejne zdjęcia to się robi w parowozowni w Kościerzynie... Normalnego zdjęcia SN61 bodajże to nawet najlepszym sprzętem się nie zrobi...

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2011-07-25 18:37:19)

    Miałem wskoczyć do Mulhouse, jednak zrezygnowałem gdyż wybrałem diesla na linii Mulhouse - Belfort - Paris

     
  • Jacek Modrzejewskipl edytor(2011-07-27 21:14:51)

    Zezłomowany 1973?

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,56641,0,Jeumont_Schneider_BB_9000_BB_9004.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/15/56641.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,56641,0,Jeumont_Schneider_BB_9000_BB_9004.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/15/56641.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>