Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 4E #EU07-141
130900 PaFaWag 4E #EU07-141

Built: 1971
Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe "Lokomotiv" Bronisław Plata
Author: Mariusz Sychowicz plRSS ()Uploaded: 2019-02-17 17:28:15
Photostatus: Public
Width: 1280, Height: 720File size: 870.01kB
D29 number: 20, Timetable number: Train number:
16 february 2019 - Warszawa, EU07-141 ze składem kontenerów przejeżdża mozolnym tempem przez Most Gdański. Od listopada zeszłego roku trwa demontaż półkilometrowej, południowej konstrukcji Mostu Gdańskiego. Do połowy lutego rozebranych zostało 6 z 9 przęseł. Wykonany został specjalny pomost montażowy, który posłuży do przesuwania nowych przęseł na docelowe miejsce. Przy wykonywaniu najcięższych prac wykorzystywane są barki i ciężkie dźwigi, za pomocą których zdejmowane są ciężkie stalowe elementy. Od strony Wisłostrady scalana jest 250-tonowa konstrukcja przęsła, które w marcu zostanie nasunięte na kamienne podpory od strony Pragi. Samo nasuwanie elementu będzie bardzo skomplikowana operacją, która potrwa około 14 dni. Następnie, po kolei, montowane będą kolejne przęsła i dosuwane do siebie. Cały most składa się łącznie z 9 przęseł. 7 z nich waży po 250 ton każde, a 2 skrajne po 60 ton. Wzmacniane są filary i przyczółki. Staną na nich nowe, wytrzymalsze przęsła, na których zamontowane będą tory i siec trakcyjna.
pl gt

Comments

  • logmatpl (2019-02-17 19:52:02.919003)

    Widziałem ten skład w Mińsku Maz. o godz. 13.00+

     
  • chester (*.warszawa.vectranet.pl) (2019-02-17 20:54:29)

    Chrzanią się z tym mostem rok geologiczny. Najlepsze, że przez większośc czasu nic się nie działo, a dopiero od paru miesięcy widać jakieś roboty.

     
  • pawel.gurajpl edytor(2019-02-18 08:31:55.208897)

    No bo przecież tam była niekończąca się opowieść o podpisywaniu, nie podpisywaniu, podpisywaniu, rezygnowaniu itd z umowy z wykonawcą/wykonawcami. Esencja PLKi.

     
  • chester (10.10.5.*) (2019-02-18 08:56:41)

    Oni se podpisywali, a latami stały tarcze zatrzymania po obu stronach mostu. A zupełnie propos, to ja ten pociąg też fotografowałem, tylko w okolicy bocznicy TW, parę km dalej.

     
  • gość (*.dynamic.chello.pl) (2019-02-18 14:07:34)

    Guraj jak zwykle wszystko wiedzący omnibus...i od PLKi fachura bo wie co i jak. Wszędzie wsadzi nos i swoje trzy grosze musi wpierdzielić

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,130900,0,PaFaWag_4E_EU07_141.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/130900.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,130900,0,PaFaWag_4E_EU07_141.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/130900.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>