Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 5B/6B #EN57-112
3495 PaFaWag 5B/6B #EN57-112

Built: 1965     Scrapped: 2019
PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009)
Author: Leszek Matula plnewsercenzorRSS ()Uploaded: 2003-06-13 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 794, Height: 524File size: 170.72kB
D29 number: 138, Timetable number: 149Train number:
11 june 2003 - Stacja Oświęcim.
pl gt
Tags: osobowy

Comments

  • Leszek Matula (0.0.0.*) (2003-06-13 00:00:00)

    Nie było jak zrobić lepiej bo z drugiej strony stoją gęsto słupy trakcyjne. A poza tym mi zależało na ścianie przedniej bo te końcówki u góry to już przeżytek, no i brak lemieszy też daje odpowiedni klimacik.

     
  • pozdzepl (2003-06-13 00:00:00)

    No kolego Leszku dawniej lepsze ujęcia kiblom robiłeś;-)

     
  • pozdzepl (2003-06-14 00:00:00)

    O a co to za końcówki ,to jak jedzie w druga stronę to się palą czy jak ? No a brak tych "lemieszy" to jest cecha charakterystyczna starych tykaczy?

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2003-06-16 00:00:00)

    Końcówki służą do osygnalizowania końca pociągu (sygnał Pc2). Klasycznie w kiblach są wbudowane w dolne reflektory ale w najstarszyc kibelkach (tak jak tu na zdjęciu) są umieszczone wysoko.

     
  • Rafał Stecpl (2003-06-18 00:00:00)

    Poszukaj jeszcze EN57-041 - niedawno po naprawie - numery na górze (po staremu), kolorki po staremu (granat i bladożółty) i z jednej strony też nie ma zgarniacza - jedynie końcówek mu brak i górny projektor zdradzają epokę

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2003-06-21 00:00:00)

    Co bys powiedzial jakbysmy mu ściany przednie przemalowali (tzn. doprowadzili do porządku)? Ale wtedy by kultowo wyglądałby ten kibel!

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2003-07-02 00:00:00)

    Ale na taki numer to już by się PKP nie zgodziło.

     
  • Rafał Stecpl (2003-07-02 00:00:00)

    Jeszcze trzebaby mu zdjąć górny projektor i byłoby miodowo

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2003-07-13 00:00:00)

    Szkoda go - po NG to już nie będzie tak wartościowy kibel. :(

     
  • bart (0.0.0.*) (2003-07-13 00:00:00)

    W dniu 8.07.2003 pojechała do kapitalnego remontu w Mińsku Maz.to był najgorszy złom z pośród wszystkich ezt K-ce.

     
  • bart (0.0.0.*) (2003-07-16 00:00:00)

    Ta jednostka znajdowała się na liści skreśleń . Pojechała wraz z jednoską 1400 do Mińska Maz.

     
  • dawidpl (2003-07-25 00:00:00)

    Co to braki sie pojawily?

     
  • Michcio (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-04-07 16:44:45)

    Mogli by go wyremontować. Ja bym za malowanie Sprayem na pociągach odcinał ręce i surowe kary pieniężne nałożył.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,3495,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_112.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/3495.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,3495,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_112.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/3495.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>