Comments

• Geralt (2010-03-22 17:44:14)

  Czemu oznakowanie zmienili?

   
• Patryk Orzel (2010-03-22 18:00:40)

  Niezły burdel

   
• Maciej Zygowski (2010-03-22 18:07:02)

  "Ciekawie" będzie to wyglądało na siódemkach, epokach, bykach... Już niedługo;).

   
• Leszek Ochmański (2010-03-22 18:14:42)

  Które to seria - które to przekladnia ?? jak to sie czyta ??

   
• SU45-034 (2010-03-22 18:43:08)

  Jeżeli lokomotywa nosi jeszcze "normalne" oznaczenia, to osobiście nie widzę sensu, aby w metryczce wyświetlał się ten długi ciąg cyfr.

   
• Wilu (2010-03-22 18:48:02)

  Z tymi oznaczeniami to kogoś chyba poniosło!

   
• Krystian Jacobson (2010-03-22 19:15:38)

  chyba lepiej oznaczyć to zdjęcie starym numerem:>

   
• Maciej Zygowski (2010-03-22 19:17:57)

  Metryczka jest jedna, więc nie widzę przeszkód, by ten numer pozostawić, wszak jest oficjalnie nadany. Przyzwyczajajmy się powoli;). Wyszukiwarka na poziomie metryczek sobie z tym poradzi.

   
• md (*.191.193.45.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-03-22 19:47:19)

  Ale jeśli już piszemy numer NVR, to piszmy go w całości (w tym przypadku z 9251 na początku), gdyż chyba może się zdarzyć, że będzie kilka pojazdów trakcyjnych z identycznymi cyframi na pozycjach 5-11.

   
• gito (*.internetia.net.pl) (2010-03-22 20:01:32)

  A czy nie bardziej czytelne byłoby oznaczenie: 563 0014-5, przynajmniej na czole loka? Te grupy cyfr z nowego "numeru rejestracyjnego" w zupełności wystarczą do jednoznacznej identyfikacji pojazdu.

   
• Krystian Jacobson (2010-03-22 20:06:58)

  nie rozumiem po co sobie utrudniać życie i opisywać loka wg nowej numeracji, skoro stara jest póki co równorzędna.

   
• gito (*.internetia.net.pl) (2010-03-22 20:26:29)

  A właśnie pytanie: czy po wprowadzeniu nowej numeracji przez UTK przewoźnicy są odgórnie zobowiązani do zmiany oznaczeń, czy są to niejako dodatkowe informacje inwentarzowe? Bo np. na taurusach IC próżno szukać nowych oznaczeń. A wprowadzenie ich na dłuższą metę jako element rozróżniający serie pojazdów może spowodować nie lada chaos!;)

   
• perian (2010-03-22 20:50:50)

  Najgorsze jest to, że wg nowego schematu oznaczeń różne typy pojazdów trafiają do 1 serii. Trudno w kulturalny sposób opisać człowieka, który wymyślił takie bzdury.

   
• Krystian Jacobson (2010-03-22 21:10:00)

  ja nadal nie potrafie pojąć tego, że całą numeracje DB dało się wpasować w nową numerację, a na PKP są kosmosy totalne - co widać chociażby na przykładzie wszelkiej maści ezt

   
• Paweł (*.internetdsl.tpnet.pl) (2010-03-22 21:23:31)

  Bo w Polsce "wymyślaniem" systemu numeracji zajmują się, różnej maści biurokraci z UTK i MI nie mający pojęcia o kolejowych realiach w Polsce i gdziekolwiek w świecie.

   
• md (*.191.193.45.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-03-22 22:53:43)

  Krystain Jacobson: To prawda, że trójmiejska EW58-024 ma 'złamany' numer NVR w wagonie 024sa, który podobno jest ex EW58-019sa i ma właściwy dla 019sa numer NVR 94 51 212 0223-4 zamiast 94 51 212 0226-7? Jeśli tak, to co się stało z 'oryginalnym' EW58-024sa (212 0226)?

   
• Krystian Jacobson (2010-03-23 09:34:07)

  tak, zgadza się, EW58-024sa III to dawny EW58-019sa; podmieniono go w 2007 roku.... poprzedni EW58-024sa II (ex EW58-004sa" ex EW58-021sa) zdaje się stoi w Cisowej z EW58-019d i dawnym EW58-006sb, ale nie jestem pewien czy go nie pocieli...

   
• Rrrodrigo (2010-03-23 09:50:18)

  Świetne zdjęcie!

   
• es (*.dynamic.inetia.pl) (2010-03-23 18:42:59)

  no foto miłe, tylko maszyna tak oszpecona.... A Czesi czy Słowacy potrafią ładnie oznakować tym .. "nip-em"...

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: