Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Bombardier TRAXX F 140 MS #E186 130
38749 Bombardier TRAXX F 140 MS #E186 130

Built: 2007
Angel Trains UK
Author: tulip plRSS ()Uploaded: 2009-07-23 12:56:07
Photostatus: Public
Width: 901, Height: 600File size: 298.40kB
D29 number: 3, Timetable number: 300Train number:
19 july 2009 - Rzepin, lokomotywa po odpięciu od składu Berlin-Warszawa-Express do Warszawy. Została zamieniona na EP09-028.
pl gt

Comments

  • Marcel Štanclcs (2009-07-23 13:04:13)

    proč nejezdí zkrz Warszawa - Berlin? Na ČD nemůže protože nemá Mirrel nebo LS90. posílám 5

     
  • GNpl (2009-07-23 13:58:20)

    Kto obsługuje te traxx-y na odc Frankfurt - rzepin nasi czy niemieccy maszynisci?

     
  • Marcel Štanclcs (2009-07-23 14:25:49)

    Na úseku Bohumín - Zebrzydowice musí být současně strojvedoucí PKP i ČD. Je to z důvodů, že na státní hranici oficiálně musí být vypnuto LVZ českým strojvedoucím a polským zapnuto SHP. Pokud nemáte jednouduší předpisy s DB tak to bude podobně.

     
  • tulippl (2009-07-23 23:01:27)

    @GN: Wydaje mi się, że Niemcy. W Rzepinie przyszedł polski maszynista i manewrował lokiem.

     
  • lukkpl (2009-07-24 00:15:47)

    Na odc. Rzepin - Frankfurt Oder jadą dwaj maszyniści - polski i niemiecki. Na stacji Oderbrucke podczas postoju technicznego na zmianę systemu zasilania również następuje zmiana mechanika.

     
  • Marcel Štanclcs (2009-07-24 06:44:33)

    Vždycky musí Němec vypnout indusi (PZB) dát brzdu do závěru a teprve Polák zapne SHP. Jediná mašina kde to dělá 1 člověk je 371 ČD tam jede strojvedoucí DB nebo ČD celý úsek Dresden - Praha.

     
  • blakop (*.centertel.pl) (2009-07-25 02:03:36)

    Sorki - pytanie laika - dlaczego tak sztandarowych pociągów jak BWE nie obsługują loki dwusystemowe, jak chociażby polskie E186? Czy szlak Rzepin - Frankfurt jest obecnie pod drutem? Jeśli tak to pod jakim?

     
  • damned1 (*.wroclaw.dialog.net.pl) (2009-07-25 02:30:13)

    Pytanie kolejnego laika. 'Angel Trains UK' jest właścicielem/leasingodawcą tak? Kiedy kończy się leasing i jakie są przypuszczalne dalsze losy tych maszyn?

     
  • tulippl (2009-07-25 21:00:16)

    @blakop: Rzepin - Frankfurt jest pod drutem. Od Rzepina do stacji Oderbrücke (koło Frankfurtu) sięga "polskie" napięcie 3 kV, dalej niemieckie 15 kV 16 2/3 Hz. A pociągi BWE są obsługiwane przez loki dwusystemowe, ale tylko na odcinku Rzepin - Berlin Co do polskich E186 - są użytkowane przez Cargo, które raczej niechętnie by je oddało Trzeba poczekać na ICkowe Taurusy.

     
  • tulippl (2009-07-25 21:01:59)

    @damned1: Angel Trains ZTCW jest właścicielem tych maszyn. Na drugie i trzecie pytanie nie znam odpowiedzi.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,38749,0,Bombardier_TRAXX_F_140_MS_E186_130.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/17/38749.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,38749,0,Bombardier_TRAXX_F_140_MS_E186_130.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/17/38749.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>