Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

FabLok 101D #SP42-260
45722 FabLok 101D #SP42-260

Built: 1978
PKP Cargo
Author: Daras plRSS ()Uploaded: 2010-03-30 21:36:33
Photostatus: Public
Width: 809, Height: 539File size: 224.30kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
24 march 2010 - Poznań Główny | Kociołek jako lok manewrowy przetransportował dwa helmuty (ET22-583 - niebieski, zaraz za SP42 i ET22-428 - w oryginalnym malowaniu, na foto widać tylko pantograf) na tory bez sieci trakcyjnej. Nieco zdziwił mnie widok sprawnego kociołka... Myślałem, że go w Lesznie trzymają. Czy jakieś inne kotły pracują jeszcze w Wielkopolsce / w ogóle? Mam info od dyrektora Wielkopolskiego Zakładu Cargo że SP42 pójdą na żyletki po wyjeżdżeniu kilometrów.
pl gt

Comments

  • arturpl (2010-03-30 21:55:37)

    Głupio by było je konkurencji sprzedać, a złom w cenie. Zwłaszcza ten kolorowy. Pesa też niech nowe buduje, a nie na starych podwoziach robi biznes. Typowo kolejowe... a szkoda.

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2010-03-30 23:11:06)

    Zdziwiłem się dość mocno kociołkiem w ruchu, raczej to jedyna eksploatowana na PKP SP42. Ostatnio 260 fociłem w Szczecinku w 2005 r.

     
  • Przemaspl (2010-03-30 23:33:05)

    Ale bez sprawnego kotła...

     
  • Daraspl (2010-03-30 23:53:00)

    Z mojej rozmowy z w/w osobą by wynikało, że Cargo w Wlkp ma jeszcze inne kociołki. Ale konkretnych numerów nie znał, albo coś się mu pomyliło. Jeśli chodzi o kociołki to z nimi jest problem, że podgrzewacz wody znajduje się w kotle parowym i trzeba zmieniać obwód wodny żeby dołożyć dodatkową grzałkę, wywalić kocioł i przekonwertować maszynę na SM42. Poza tym loka ma mały zbiornik paliwa i raczej za małą moc dla prywaciarzy. A ja jestem za modernizacją loków - na duży zakup nowych pojazdów nie ma co liczyć, a modernizacja jest jak najbardziej na miejscu - właściwie zostaje układ biegowy. Układu biegowego nie ma co na razie zmieniać przy znanym nam dobrze stanie linii niezelektryfikowanych.

     
  • Daraspl (2010-03-30 23:54:09)

    Podgrzewacz wody do podgrzewania silnika przez rozruchem oczywiście

     
  • Patryk Orzelpl (2010-03-31 00:21:05)

    Orion ma jakąś SP42

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2010-03-31 02:14:56)

    No wreszcie zdjęcie tego cuda na phototrans.eu! A co do nadziei na "moderny"... no to miałeś, Darku, niedawno przykład w Grudziądzu. Z 17 stojących tu jeszcze przed rokiem SP42 od jakichś 2 tygodni nie istnieje ani jedna sztuka. Obecnie są przetapiane w jakiejś hucie...

     
  • Bambo (79.170.124.*) (2010-03-31 07:53:54)
     
  • md (*.polskiemedia.pl) (2010-04-01 15:56:33)

    czyli Ls800-9364 ex SP42-172

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,45722,0,FabLok_101D_SP42_260.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/44/45722.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,45722,0,FabLok_101D_SP42_260.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/44/45722.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>