Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Hyundai Rotem HRCS2 #HRCS2-003
72083 Hyundai Rotem HRCS2 #HRCS2-003

Built: 2011
Укрзалізниця
Author: 2112SSF plRSS ()Uploaded: 2012-10-01 22:05:57
Photostatus: Public
Width: 1000, Height: 658File size: 439.74kB
D29 number: , Timetable number: Train number: 161
17 september 2012 - Połtawa Kijowska (ukr.Полтава-Київська) najważniejsza stacja na magistrali Kijów-Charków i zarazem największe miasto po trasie. Hyundai, jako pociąg Charków-Kijów podczas krótkiego postoju zabierze do stolicy nielicznych podróżnych, zmuszonych przez UZ do kosztownej podróży koreańskim wynalazkiem. Wprowadzenie do eksploatacji tego taboru spowodowało pogorszenie oferty realizowanej dotychczas przez znacznie tańsze i bardziej komfortowe (!) klasyczne pociągi dalekobieżne. O tym taborze można powiedzieć tylko, że ma nowoczesny wygląd. Niestety cena, wyposażenie i komfort podróżowania pozostawiają wiele do życzenia.
pl gt

Comments

  • m0kepl (2012-10-02 01:54:24)

    Hmm jechałem nim z Kijowa do Lwowa. Za bilet zapłaciłem 260 Hrywien. Na plus : czas przejazdu Kijów - Lwów 5 godzin, dobre skomunikowanie z pociągiem do Wrocławia, rozkładane fotele. I to by było na tyle. Na - : klaustrofobiczne toalety, mało miejsca, dużo elementów, które łatwo połamać Ogólnie gdybym miał inną możliwość to wolałbym jechać płackartą 9 godzin. No ale nie zdążyłbym na pociąg we Lwowie i został mi tylko ten. Co ciekawe w Chabarowsku chcieli mi opchnąć na niego bilet za 5000 rubli, a rosyjski system widział plackarty i kupe w tym pociągu. Frekwencja około 50% po starcie, każdy znalazł sobie wygodne miejsce.

     
  • tulippl (2012-10-02 14:21:18)

    Wyposażenie to zapewne "zasługa" zamawiającego... Hyundaie jeżdżące w Irlandii są bardzo wygodne.

     
  • 2112SSFpl (2012-10-03 10:21:19)

    Postaram się w skrócie odpowiedzieć, dlaczego podroż tym ezetem jest mało komfortowa. Pierwsza klasa od drugiej różni się tylko układem siedzeń 2+2 zamiast 2+3. W całym pociągu nie ma dywanów i chodzi się po tradycyjnej papie antypoślizgowej. Nie ma śmietników, więc co jakiś czas przez cały skład idzie kobiecina w drelichu budowlanym z wielkim worem i zawraca wszystkim głowę. Zestawy bardzo kiepsko wpisują się w łuki przez co czułem się jak w autobusie szynowym, a wnętrze jest mało przytulne, a wręcz odpychające.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,72083,0,Hyundai_Rotem_HRCS2_HRCS2_003.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/72083.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,72083,0,Hyundai_Rotem_HRCS2_HRCS2_003.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/72083.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>