Łódzka spółka jest pierwszą w Polsce, która taki pociąg otrzyma, w liczbie 14 sztuk. W pierwszej kolejności mają trafić do regionu łódzkiego 4 egzemplarze na obecnie oblegane trasy (tj. do Sieradza, Kutna, Łowicza, Koluszek, Skierniewic i do Warszawy), a wszystkie docelowo mają do nas przyjechać na obsługi nowych tras w ramach II etapu rozwoju ŁKA - do Piotrkowa, Radomska, Tomaszowa Mazowieckiego, a także po elektryfikacji do Opoczna, oraz na relacje Skierniewice-Kutno/Łowicz. Wg mnie wizualnie udany pojazd, z równie solidnie wykończonym wnętrzem. Nowością są gniazdka do USB obok gniazdek do prądu, defibrylatory, stoliki podokienne przy fotelach vis a vis i jedna strefa dziecięca z nadrukowaną planszówką oraz kostką do gry. Wadą jest umiejscowienie biletomatów w najwęższym korytarzu z kabiną toaletową tuż za plecami, zaraz obok drzwi wejściowych, a także - choć to już tylko moje skromne zdanie - powielony wątpliwy "wzorzec" z Flirtów z miejscami dla rowerów obok kabiny WC.

To tyle z moich wrażeń na gorąco. Co praktyka przyniesie - przekonamy się najwcześniej we wrześniu, w porywach do grudnia tego roku.

Łódzka spółka jest pierwszą w Polsce, która taki pociąg otrzyma, w liczbie 14 sztuk. W pierwszej kolejności mają trafić do regionu łódzkiego 4 egzemplarze na obecnie oblegane trasy (tj. do Sieradza, Kutna, Łowicza, Koluszek, Skierniewic i do Warszawy), a wszystkie docelowo mają do nas przyjechać na obsługi nowych tras w ramach II etapu rozwoju ŁKA - do Piotrkowa, Radomska, Tomaszowa Mazowieckiego, a także po elektryfikacji do Opoczna, oraz na relacje Skierniewice-Kutno/Łowicz. Wg mnie wizualnie udany pojazd, z równie solidnie wykończonym wnętrzem. Nowością są gniazdka do USB obok gniazdek do prądu, defibrylatory, stoliki podokienne przy fotelach vis a vis i jedna strefa dziecięca z nadrukowaną planszówką oraz kostką do gry. Wadą jest umiejscowienie biletomatów w najwęższym korytarzu z kabiną toaletową tuż za plecami, zaraz obok drzwi wejściowych, a także - choć to już tylko moje skromne zdanie - powielony wątpliwy "wzorzec" z Flirtów z miejscami dla rowerów obok kabiny WC.

To tyle z moich wrażeń na gorąco. Co praktyka przyniesie - przekonamy się najwcześniej we wrześniu, w porywach do grudnia tego roku.

Jednostka wracała z naprawy gwarancyjnej z nowosądeckiego Newagu i "przy okazji" odbyła testy między Dolnym Śląskiem i Opolszczyzną.

Jednostka wracała z naprawy gwarancyjnej z nowosądeckiego Newagu i "przy okazji" odbyła testy między Dolnym Śląskiem i Opolszczyzną.

Na zdjęciu jednostka 36WEd-002 wykonująca premierowy, liniowy kurs ŁKA nr 19389 [rel. Łódź Fabryczna - Tomaszów Mazowiecki], która mija perony dawnej lokalizacji przystanku Żakowice Południowe, a zatrzyma się kilkadziesiąt metrów dalej na tym właściwym ów przystanku, tuż przy DW716.

Na chwilę obecną siatka połączeń obejmuje oszałamiającą liczbę jednej pary "ełek" z krótkim postojem między kursami z i do Łodzi, na dodatek jedynie od poniedziałku do piątku. Jednakże z czasem ta liczba, mam nadzieję, konsekwentnie wzrośnie - tak jak to było z pierwszymi kursami do Sieradza, które niespełna 5 lat temu realizowano w liczbie 2-3 par, podczas gdy obecnie doszło już do niecałych 20 ;)

Na zdjęciu jednostka 36WEd-002 wykonująca premierowy, liniowy kurs ŁKA nr 19389 [rel. Łódź Fabryczna - Tomaszów Mazowiecki], która mija perony dawnej lokalizacji przystanku Żakowice Południowe, a zatrzyma się kilkadziesiąt metrów dalej na tym właściwym ów przystanku, tuż przy DW716.

Na chwilę obecną siatka połączeń obejmuje oszałamiającą liczbę jednej pary "ełek" z krótkim postojem między kursami z i do Łodzi, na dodatek jedynie od poniedziałku do piątku. Jednakże z czasem ta liczba, mam nadzieję, konsekwentnie wzrośnie - tak jak to było z pierwszymi kursami do Sieradza, które niespełna 5 lat temu realizowano w liczbie 2-3 par, podczas gdy obecnie doszło już do niecałych 20 ;)