Société Nationale des Chemins de Fer Belges/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen/La Brugeoise et Niv. AM75

La Brugeoise et Niv. AM75 #803

23 june 2015 - Jeden z pierwszych wyprodukowanych w 1975 roku ezt seii AM75 wjeżdża w stację Antwerpen Berchem. Co by nie mówić - w naszym kraju nie ma takiej ilości graffiti na pojazdach i szyby czołowe są czystsze.
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 1

La Brugeoise et Niv. AM75 #804

27 may 2022 - Antwerpen-Zuid. Przepiękny belgijski kibelek jako pociąg do "Need4speed" według napisu na szybie, bo wyświetlacza lub tablicy kierunkowej nie ma.
Author: cykel

La Brugeoise et Niv. AM75 #818

23 june 2015 - Ezt serii AM75 o nazwie "Pig Nose" czyli nos świni wjeżdża w perony stacji Antwerpen Berchem. O ile belgijskie wytwory kolejowej myśli technicznej są nazwijmy to srednio ładne o tyle holenderskie były bardzo nieładne. Z kolei zaletą tych jednostek jest ich V Max = 140 km/h i bezoporowy rozruch. W 1975 roku Pafawag w bólach wielkich produkował może i o niebo ładniejsze prototypy EW58 ale polski przemysł do końca PRL nie było w stanie zbudować ani ściągnąć dobrego tyrystorowego układu rozruchowego, a wystarczyło się dobrze dogadać z braćmi Czechami.
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 7

La Brugeoise et Niv. AM75 #821

23 june 2015 - Belgijski kibel opuszcza stację Antwerpen Berchem. Jednostki te produkowano w latach 1975-1979, wyprodukowano ich 44 sztuki, prędkość maksymalna to 140 km/h. Wszystkie stacjonują w lokomotywowni Charleroi Sud.
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 2

La Brugeoise et Niv. AM75 #832

8 july 2015 - Bruxelles-Nord / Brussel-Noord - pociąg osobowy do Nivelles.
Author: tulip

8 may 2018 - Antwerpia, odcinek pomiędzy dworcami Berchem a Zuid. Jednostka jedzie szybciej niż auta na drodze szybkiego ruchu co w sumie nie dziwi skoro V max to 160km/h w przypadku tej serii.
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 5

La Brugeoise et Niv. AM75 #841

23 june 2015 - Antwerpen Centraal. Pociąg IC (IC w Belgii to takie nasze osobówki) do Gandawy na chwilę przed odjazdem. Główna stacja Antwerpii robi niesamowite wrażenie. Wybudowany w 1905 roku budynek bywa nazywany Kolejową Katedrą (Spoorwegkathedraal) ze względu na swoją spektakularną architekturę.
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 1