1 september 2007 - Nis-Pirot. Brutto kieruje się do Bułgarii.Nis-Pirot. Brutto kieruje się do Bułgarii. Author: Szymek
Comments: 2
2009 - 661-119 with freight train waiting for departure from Makis to Pancevo.661-119 with freight train waiting for departure from Makis to Pancevo. Author: Dulevoz
1 august 2017 - Nisz. Diesel z amerykańskimi korzeniami podłącza się pod wagony pociągu z Belgradu do Sofii. Pociąg ten w chwili wykonania zdjęcia ma ponad 2 godz. opóźnienia. Dlatego też nie prowadzi bezpośrednich, wg rozkładu jazdy, wagonów z Belgradu do Stambułu (przeczepianych w Sofii). Pociąg Sofia - Stambuł odjeżdża wg rozkładu, nie czekając na pociąg z Serbii.Nisz. Diesel z amerykańskimi korzeniami podłącza się pod wagony pociągu z Belgradu do Sofii. Pociąg ten w chwili wykonania zdjęcia ma ponad 2 godz. opóźnienia. Dlatego też nie prowadzi bezpośrednich, wg rozkładu jazdy, wagonów z Belgradu do Stambułu (przeczepianych w Sofii). Pociąg Sofia - Stambuł odjeżdża wg rozkładu, nie czekając na pociąg z Serbii. Author: mario
1 september 2007 - Nis-Pirot. Brutto kieruje się do Bułgarii.Nis-Pirot. Brutto kieruje się do Bułgarii. Author: Szymek
Comments: 2
2009 - 661-119 with freight train waiting for departure from Makis to Pancevo.661-119 with freight train waiting for departure from Makis to Pancevo. Author: Dulevoz
1 september 2007 - Amerykański diesel wyjeżdża ze stacji Nisz w kierunku Bułgarii.Amerykański diesel wyjeżdża ze stacji Nisz w kierunku Bułgarii. Author: Szymek
11 december 2016 - ZS 661 232 depart from Dimitrovgrad to Nis.661 232 заминава от гара Димитровград с товарен влак посока НишZS 661 232 depart from Dimitrovgrad to Nis. Author: Krassen Panev
27 june 2013 - Podgorica, lokomotywownia. Jedna z wielu ofiar wojny, nieodbudowana oczekuje fizycznej likwidacji. Lokomotywy te dostarczono kolejom jugosłowiańskim w latach 1960 - 1972 w ilości łącznie 218 szt w pięciu seriach produkcyjnych. Jako ciekawostkę warto wspomnieć , iż koleje chorwackie w 2005 roku sprzedały część posiadanych lokomotyw tego typu amerykańskiemu przewoźnikowi NRCE.Podgorica, lokomotywownia. Jedna z wielu ofiar wojny, nieodbudowana oczekuje fizycznej likwidacji. Lokomotywy te dostarczono kolejom jugosłowiańskim w latach 1960 - 1972 w ilości łącznie 218 szt w pięciu seriach produkcyjnych. Jako ciekawostkę warto wspomnieć , iż koleje chorwackie w 2005 roku sprzedały część posiadanych lokomotyw tego typu amerykańskiemu przewoźnikowi NRCE. Author: mash
27 june 2013 - Podgorica, lokomotywownia - kolejna lokomotywa "zabrana" w czasie wojny z terytorium Bośni ... Warto nadmienić, iż podczas dostaw lokomotyw z USA, w wyniku katastrofy statku utracono trzy lokomotywy serii 661.2 ( nr 272,273 i 276). W zamian za utracone pojazdy, GM wyprodukował dodatkowe lokomotywy oznaczone tymi samymi numerami fabrycznymi.Podgorica, lokomotywownia - kolejna lokomotywa "zabrana" w czasie wojny z terytorium Bośni ... Warto nadmienić, iż podczas dostaw lokomotyw z USA, w wyniku katastrofy statku utracono trzy lokomotywy serii 661.2 ( nr 272,273 i 276). W zamian za utracone pojazdy, GM wyprodukował dodatkowe lokomotywy oznaczone tymi samymi numerami fabrycznymi. Author: mash