18 october 2002 - Hiszpania. Stacja Malaga. Nocny pociag TALGO relacji Barcelona - MalagaHiszpania. Stacja Malaga. Nocny pociag TALGO relacji Barcelona - Malaga Author: xawery
24 january 2009 - El Goloso, Madrid. LAV Madrid-Valladolid. Tren Talgo de Madrid Chamartín a Pontevedra y La Coruña. Durante su recorrido, cambiará el ancho de vía. El Goloso, Madryt. Talgo relacji Madrid Chamartín - Pontevedra/A Coruña. Po drodze zmieni szerokość toru, a następnie część składu pojedzie do Pontevedry, a część do A Corunii.El Goloso, Madrid. LAV Madrid-Valladolid. Tren Talgo de Madrid Chamartín a Pontevedra y La Coruña. Durante su recorrido, cambiará el ancho de vía. Author: jasiu
16 november 2008 - Madryt, stacja Madrid-Chamartín. Witam na nowym TWB. Następna stacja - miejmy nadzieję - Marokokoko ;)Madryt, stacja Madrid-Chamartín. Witam na nowym TWB. Następna stacja - miejmy nadzieję - Marokokoko ;) Author: jasiu
12 april 2024 - Hiszpania, Walencja, szopa Valencia Font de Sant Lluis. Małe stadko loków serii 252. Ten stojący solo to 252-067-4 a za 035 stoi sobie 056.Hiszpania, Walencja, szopa Valencia Font de Sant Lluis. Małe stadko loków serii 252. Ten stojący solo to 252-067-4 a za 035 stoi sobie 056. Author: Krystian Jacobson
27 january 2009 - Getafe. Luźna 252 właśnie minęła perony stacji El Casar i kieruje się w stronę Aranjuez. Przepraszam za ten kawał drutu, ale akurat w tym miejscu była dogodna dziura w płocie ;)Getafe. Luźna 252 właśnie minęła perony stacji El Casar i kieruje się w stronę Aranjuez. Przepraszam za ten kawał drutu, ale akurat w tym miejscu była dogodna dziura w płocie ;) Author: jasiu
31 july 2002 - Oropesa del Mar . 252 048 (Can Tunis) czeka z ARCO 1101 z Portbou na wyjazd do Valencia Nord. Obecnie stacja jest przebudowana i jednotorowy odcinek do Castelló de la Plana zastąpiony przez dwutorowy leżący trochę dalej od morzaOropesa del Mar . 252 048 (Can Tunis) czeka z ARCO 1101 z Portbou na wyjazd do Valencia Nord. Obecnie stacja jest przebudowana i jednotorowy odcinek do Castelló de la Plana zastąpiony przez dwutorowy leżący trochę dalej od morza Author: Markus
27 may 2019 - Skład Talgo jadący ze stacji Barcelona Sants do Alicante zbliża się do stacji w miejscowości Salou. Cała trasa jest grodzona płotami, ale w niektórych miejscach roślinność i czas unicestwiła płoty oraz czynnik ludzki skracający sobie przejścia. W tym miejscu składy jadą 160 km/h więc trzeba mieć oczy do okoła głowy.Skład Talgo jadący ze stacji Barcelona Sants do Alicante zbliża się do stacji w miejscowości Salou. Cała trasa jest grodzona płotami, ale w niektórych miejscach roślinność i czas unicestwiła płoty oraz czynnik ludzki skracający sobie przejścia. W tym miejscu składy jadą 160 km/h więc trzeba mieć oczy do okoła głowy. Author: Krystian Jacobson
25 may 2019 - Hiszpania, Salou. Skład Talgo z Barcelony do Alicante opuszcza mała stacyjkę w mieście Salou. Ruch nienajgorszy, dalekobieżny jest obsługiwany przez takie składy z lokomotywą serii 252, regionalny przez ezt dwóch różnych serii, do tego jeszcze dochodzą zespolone nowsze składy Talgo,. ale onbe tu jeżdżą bez zatrzymania w Salou. W obebie stacji focenie bezproblemowe, dalej oczywiście linia jest grodzona już.Hiszpania, Salou. Skład Talgo z Barcelony do Alicante opuszcza mała stacyjkę w mieście Salou. Ruch nienajgorszy, dalekobieżny jest obsługiwany przez takie składy z lokomotywą serii 252, regionalny przez ezt dwóch różnych serii, do tego jeszcze dochodzą zespolone nowsze składy Talgo,. ale onbe tu jeżdżą bez zatrzymania w Salou. W obebie stacji focenie bezproblemowe, dalej oczywiście linia jest grodzona już. Author: Krystian Jacobson
25 may 2019 - Hiszpania, Salou. Skład Talgo z Cartageny do Barcelony Sants przeciska się między ogrodami a zabudową miejską. Foto popełnione z osiatkowanej kładki, gdyby nie ta kładka, to trzeba mieć sporą drabinę :DHiszpania, Salou. Skład Talgo z Cartageny do Barcelony Sants przeciska się między ogrodami a zabudową miejską. Foto popełnione z osiatkowanej kładki, gdyby nie ta kładka, to trzeba mieć sporą drabinę :D Author: Krystian Jacobson
27 may 2019 - Skład Talgo do Barcelony prowadzony przez hiszpański odpowiednik serii 127 Siemensa opuszcza miejscowość Salou w drodze do Tarragony. Obecnie już tu pociągi nie kursują, od strony Barcelony/Tarragony pociągi osobowe kończą na stacyjce Salou Port Aventura, odcinek przez centrum Salou i dalej aż za Cambrils zamknięto po wybudowaniu linii dużych prędkości od Barcelony do Walencji skazujący turystów na autobusy firmy przewozowej Plana. Jest alternatywa osobówkami z Tarragony przez Reus ale tam znów trzeba dojechać i to najszybciej wychodzi ... autobusem. Niby postęp ale jednak taki spory regres.Skład Talgo do Barcelony prowadzony przez hiszpański odpowiednik serii 127 Siemensa opuszcza miejscowość Salou w drodze do Tarragony. Obecnie już tu pociągi nie kursują, od strony Barcelony/Tarragony pociągi osobowe kończą na stacyjce Salou Port Aventura, odcinek przez centrum Salou i dalej aż za Cambrils zamknięto po wybudowaniu linii dużych prędkości od Barcelony do Walencji skazujący turystów na autobusy firmy przewozowej Plana. Jest alternatywa osobówkami z Tarragony przez Reus ale tam znów trzeba dojechać i to najszybciej wychodzi ... autobusem. Niby postęp ale jednak taki spory regres. Author: Krystian Jacobson
26 may 2019 - Pociąg Talgo z Barcelony do Alicante wjeżdża na stację w mieście Tarragona. Sam dworzec całkiem przyjemny, nie mały ruch pasażerski, w dworcowym barze można coś przekąsić i napić się dobrego piwka, w dość przystępnych cenach. Lane miejscowe piwo 0,4 L to koszt 1,85 Euro. Pociąg Talgo z Barcelony do Alicante wjeżdża na stację w mieście Tarragona. Sam dworzec całkiem przyjemny, nie mały ruch pasażerski, w dworcowym barze można coś przekąsić i napić się dobrego piwka, w dość przystępnych cenach. Lane miejscowe piwo 0,4 L to koszt 1,85 Euro. Author: Krystian Jacobson
14 april 2024 - Hiszpania, skład Talgo jako IC463 ze stacji Barcelona Sants do stacji Murcia del Carmen z lokomotywą Siemensa 252-065-8 na czele zbliża się do Walencji. Ta bardzo ładna optycznie lokomotywa powstała we współpracy firmy Siemens i Krauss-Maffei, zbudowano prototyp 127 001, który testowano w Niemczech, następnie hiszpańskie i greckie koleje zamówiły te elektrowozy, niestety DB nie zamówiło tych loków, za to z tej nauki powstały lokomotywy m. innymi serii 152 dla DB AG.Hiszpania, skład Talgo jako IC463 ze stacji Barcelona Sants do stacji Murcia del Carmen z lokomotywą Siemensa 252-065-8 na czele zbliża się do Walencji. Ta bardzo ładna optycznie lokomotywa powstała we współpracy firmy Siemens i Krauss-Maffei, zbudowano prototyp 127 001, który testowano w Niemczech, następnie hiszpańskie i greckie koleje zamówiły te elektrowozy, niestety DB nie zamówiło tych loków, za to z tej nauki powstały lokomotywy m. innymi serii 152 dla DB AG. Author: Krystian Jacobson
30 september 2009 - Renfe's 252-069 with international talgo train 463 ''Mare nostrum'' Montpellier-Barcelona-Valencia-Cartagena at Tarragona stationRenfe's 252-069 with international talgo train 463 ''Mare nostrum'' Montpellier-Barcelona-Valencia-Cartagena at Tarragona station Author: Dusko