Hellenic Train Α.Ε./Miscellanous Vehicles

#51 73 20-80 659-2

25 august 2010 - Idomeni (stacja graniczna między Grecją a Macedonią). Podczas gdy Macedończycy i inni posiadacze nie-schengeńskich paszportów musieli udać się do okienka, ja mimo skwaru postanowiłem się przejść po stacji i coś sfocić. Padło na ten wagon, w którym spędziłem kilka godzin podróży ze Skopja do Salonik. Sądząc po naklejce z numerem wagonu (461), ten egzemplarz jest na stałe przypisany do pociągu Belgrad - Saloniki.
Author: Jacek Modrzejewski edytor

Comments: 2

25 august 2010 - Tak prezentuje się wnętrze tego wagonu. Mimo okropnego upału (~35°C) i braku klimatyzacji w wagonie dało się wytrzymać, albo już się przyzwyczaiłem po parunastu dniach w takim klimacie.
Author: Jacek Modrzejewski edytor

Comments: 4

MAN/HSY 2000 #621 101

1 august 2018 - Saloniki / Θεσσαλονίκη. Pociąg osobowy z Palaiofarsalos, leżącej na magistrali Ateny - Saloniki, melduje się 3 min przed czasem w Salonikach. W 2005 r. koleje greckie zakupiły 15 zestawów serii 2000, wyprodukowanych w kooperacji MANa i Hellenic ShipYard. Do dziś w ruchu jest 14 zestawów. Po lewej stronie szopa dla wagonów.
Author: mario edytor

Comments: 2

MAN/HSY 2000 #621 110

1 august 2018 - Saloniki / Θεσσαλονίκη. Z Grecji są tylko 4 zdjęcia, dołożę więc kilka obrazków. Koleje Greckie pomimo kryzysu, są w permanentnym remoncie. Trwająca już prawie 20 lat modernizacja przynosi efekty. Obok zmniejszenia prawie o połowę liczby pociągów i zamknięcia większości widokowych linii jednotorowych, szczególnie na Peloponezie, modernizowane główne linie budowane są od nowa, w nowym śladzie i pod drutem (w rejonie Aten bardzo często w stylu amerykańskim, jak ja to nazywam, czyli pomiędzy jezdniami autostrad). Wiosną 2019 r. otwarto w końcu całą trasę z Aten do Salonik. W 2005 r., ostatnim roku, w którym bodajże wydano książkowy rozkład jazdy, najszybszy pociąg ICE na tej trasie pokonywał ją w 4:50, obecnie są to 3 godziny i 57 minut (kursy wykonywane włoskimi EZT).

A propos rozkładu jazdy. Ponieważ Grecja leży daleko, to i niewielu kolejowych eksploratorów tam dojeżdża. Także w wyniku odmiennego zapisu alfabetu ciężko znaleźć dobrą informację o ofercie przewozowej. Postanowiłem więc z wakacyjnych nudów stworzyć aktualną grecką cegłę. Może się komuś przyda do eksploracji sieci kolejowej.

EDIT: ze względu na poważny błąd, który się znalazł w rozkładzie jazdy, umieściłem go pod najnowszym zdjęciem z Grecji.
Author: mario edytor

Comments: 5

MAN/HSY 2000 #621 214

1 august 2018 - Kalabaka / Καλαμπάκα. Wieczorna osobówka do Palaiofarsalos / Παλαιοφάρσαλος za 20 min odjedzie do celu. Do stacji docierają szt oraz jedna para pociągów do/z Aten obsługiwana DE2000.
Author: mario edytor

Comments: 3

Krupp 0-6-0T #72

3 august 2018 - Λάρισα / Larisa, plac przed dworcem kolejowym. Pomnik techniki - wąskotorowy (1000 mm) parowóz stojący przed dworcem to pamiątka po Kolejach Tessalii, funkcjonujących od 1884 do 1955 r., w którym to zostały wciągnięte do OSE. Ostatnia wykorzystywana w ruchu pasażerskim wąskotorowa linia kolei Tessalii (Palaiofarsalos - Kalabaka) została przekuta na normalny rozstaw dopiero w 2001 r. Natomiast na dwóch odciętych od reszty sieci OSE liniach: Velestino - Palaiofarsalos i na linii przechodzącej przez dolinę Tempi stowarzyszenie upamiętniające Kolej Tessalii prowadzi okazjonalny ruch turystyczny.
Author: mario edytor

Ganz Mavag P #AA 98

1 august 2018 - Palaiofarsalos / Παλαιοφάρσαλος. Kolej w Grecji to ogromna siatka połączeń jeszcze w pierwszej połowie lat 2000., z której dzisiaj możemy oglądać na węzłowych stacjach takie "eksponaty". W złomie na bocznicach przoduje Peloponez, na którym prawie całkowicie ustał ruch pociągów. Tutaj mamy jednak, jeden z dwunastu zakupionych na Węgrzech zestawów spalinowych. 11 szt. zakupiono w 1976 r. i jeden w 1987 r. W 1986 r. zakupiono również 15 zestawów 3-wagonowych.
Author: mario edytor