10800	Żuraw	Polska / Unidentified vehicles
		Author: [MD] Cinek ()	Uploaded: 2004-01-23 00:00:00
		Width: , Height:	File size: 94.08kB
		D29 number: , Timetable number:	Train number:

20 july 2003 - Wrocław, ulica Paczkowska. Żuraw kolejowy służący do załadunku węgla na parowozy, lokomotywy. Typ z.k. 1/nr3 nr. rej. 6DC-222 udźwig 2500 kg. Żuraw kolejowy spalinowo-elektryczny. Żuraw kolejowy spalinowo-elektryczny jest urządzeniem dźwigowym pracującym chwytakiem. Przeznaczony jest do pracy w parowozowniach do ładowania węgla na parowozy. Udźwig żurawia Q=2,5 tony, wysięg R=16/8,5 m. Wysokość podnoszenia 10/13,5 m, wydajność W=około 40 ton/godz., ciężar własny około 70 ton. Poszczególne mechanizmy napędzane są oddzielnymi silnikami elektrycznymi czerpiącymi energie z własnego zespołu prądotwórczego o mocy 55 KVA lub z obcego źródła (z sieci) za pośrednictwem kabla. Własny napęd pozwala na poruszanie się żurawia po torach kolejowych z szybkością roboczą około 5km/godz. Na miejsce pracy żuraw transportowany jest w normalnym składzie pociągu, po ułożeniu wysięgnika na specjalnie do tego celu przeznaczonej platformie. Prototyp wykonany został przez nasze Zakłady (ZNTK Wrocław) w roku 1960 na zamówienie Centralnego Zarządu Trakcji. Do chwili obecnej (1965 rok) wykonano 6 żurawi, wprowadzając jednocześnie szereg udoskonaleń. Od 1966 roku żurawie będą wykonywane seryjnie jako produkcja antyimportowa. Źródło: "Monografia ZNTK Wrocław wydana w 1965 roku"

Comments

straphan (0.0.0.*) (2004-01-23 00:00:00)
"Produkcja antyimportowa" - kolejne piękne hasełko komunistyczne...
Sokół (0.0.0.*) (2004-01-23 00:00:00)
Może zrobimy konkurs na najdłuższy opis??
ufo (0.0.0.*) (2004-01-24 00:00:00)
Gdzie ta monografie mozna zdobyc?
V-1 (0.0.0.*) (2004-01-24 00:00:00)
Właśnie, gdzie je można dostać?!
[MD] Cinek (2004-01-25 00:00:00)
Zorientuje się czy ktoś by nie odstąpił, jak bedę coś wiedział to dam znać.
ufo (0.0.0.*) (2004-01-25 00:00:00)
Wiem, ze nie mozna jej kupic w sklepie, ale w ptaniu chodzilo o to, czy ktos by jej nie sprzedal. Cena nie gra roli
[MD] Cinek (2004-01-25 00:00:00)
Monografia została wydana 1965 w nakładzie 3000 sztuk i rozprowadzona wśród pracowników ZNTK Wrocław, jest to unikat.
[MD] Cinek (2004-01-25 00:00:00)
Spróbuje się zorientować, czy ktoś z byłych kolejarzy nie sprzedałby, ale musze wiedzieć jaka cena wchodzi w grę?
ufo (0.0.0.*) (2004-01-25 00:00:00)
Zalezy od stanu. Ale tak naprawde, to tak jak pisalem - cena w zasadzie nie gra roli.
ufo (0.0.0.*) (2004-01-26 00:00:00)
OK, wielkie dzieki.
M.K. (*.dynamic.chello.pl) (2016-12-29 19:45:41)
Pracowałem na tym dźwigu w żagańskiej parowozowni w latach 70-tych!

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It:

Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/13,10800,0,_.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/infrastructure/external/684/10800.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/13,10800,0,_.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/infrastructure/external/684/10800.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>

Comments

Related Content