Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photos

Lokomotywownia Żurawica

11 november 2014 - Żurawica Rozrządowa, upadająca ojczyzna popularnych tamar. Widok na halę lokomotywowni oraz tory odstawcze z trupami wagonów i lokomotyw. Oprócz wspomnianych SM48 oraz kilku SM42, przed szopą stał jeszcze niszczejący od lat rumun o nr 345. [skan negatywu]

Author: Paweł Bryła RSS | D29 number: 91 | Operator:
Comments: 7, Points: 14.00,

Żuraw kolejowy

30 august 2003 - 30 sierpnia 2003 r. - Lokomotywownia Bielsko Biała. Sądząc po napisach to żuraw chyba jest produkcji niemieckiej.

Author: Leszek Matulanewsercenzor RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 3, Points: 0.00,

Żuraw

6 july 2007 - Kowary. Szukałem zdjęć Kowar na TWB i znalazłem jedno ze wzmianką o pozostałym zabytkowym żurawiu na dworcu w Kowarach. Oto i on, a w tle budynek dworcowy. Tory są zarośnięte chaszczami po pachy. Chyba nic juz tamtędy nie pojedzie, a szkoda...

Author: Meggido RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 9, Points: 0.00,

Żuraw

20 july 2003 - Wrocław, ulica Paczkowska. Żuraw kolejowy służący do załadunku węgla na parowozy, lokomotywy. Typ z.k. 1/nr3 nr. rej. 6DC-222 udźwig 2500 kg. Żuraw kolejowy spalinowo-elektryczny. Żuraw kolejowy spalinowo-elektryczny jest urządzeniem dźwigowym pracującym chwytakiem. Przeznaczony jest do pracy w parowozowniach do ładowania węgla na parowozy. Udźwig żurawia Q=2,5 tony, wysięg R=16/8,5 m. Wysokość podnoszenia 10/13,5 m, wydajność W=około 40 ton/godz., ciężar własny około 70 ton. Poszczególne mechanizmy napędzane są oddzielnymi silnikami elektrycznymi czerpiącymi energie z własnego zespołu prądotwórczego o mocy 55 KVA lub z obcego źródła (z sieci) za pośrednictwem kabla. Własny napęd pozwala na poruszanie się żurawia po torach kolejowych z szybkością roboczą około 5km/godz. Na miejsce pracy żuraw transportowany jest w normalnym składzie pociągu, po ułożeniu wysięgnika na specjalnie do tego celu przeznaczonej platformie. Prototyp wykonany został przez nasze Zakłady (ZNTK Wrocław) w roku 1960 na zamówienie Centralnego Zarządu Trakcji. Do chwili obecnej (1965 rok) wykonano 6 żurawi, wprowadzając jednocześnie szereg udoskonaleń. Od 1966 roku żurawie będą wykonywane seryjnie jako produkcja antyimportowa. Źródło: "Monografia ZNTK Wrocław wydana w 1965 roku"

Author: [MD] Cinek RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 11, Points: 4.00,

Żuraw wodny

august 2000 - 1 sierpnia 2000 r. - stacja Chabówka.

Author: Leszek Matulanewsercenzor RSS | D29 number: | Operator:
Points: 0.00,