Comments

• Kamil Sikora (2016-04-03 22:26:28.974415)

  +1

  PRL i 40-letnie sprzęty wiecznie żywe

   
• KowiEU (2016-04-03 22:28:39.32988)

  A coraz mniej tego jeździ, założę się że za jakieś 5lat klasyczny EN57 to będzie rarytas...

   
• TKi3-120 (2016-04-03 22:45:25.01324)

  Może będę niepopularny, ale jeśli idzie o komfort jazdy - stary EN57 bije na głowę tygrysie czy wielkopolskie EN57... +

   
• lewandowski944 (2016-04-03 23:39:39.783406)

  O proszę a myślałem, że czasy starych jednostek na trasie Katowice-Kraków już minęły. +

   
• Muniek (*.webteam.pl) (2016-04-03 23:55:02)

  Ale fart Jeszcze w niezłym oświetleniu.

   
• Kolekcjoner205 (2016-04-04 00:03:44.356907)

  Oba idealnie pomiędzy bramkami

   
• TomTom (*.22.251.42.ipv4.supernova.orange.pl) (2016-04-04 01:59:34)

  Wielkopolskimi klopami nie jeżdżę, ale na południowej 271 tygrysie turboklopy pokazują, że jednak wygodniej (ciszej i spokojniej, choć wężykować będą zawsze) się tym jeździ od klasycznych 5B/6B

   
• Lukasy (2016-04-04 10:43:22.302109)

  Sądzę, że kres klasycznych jednostek nastąpi szybciej, niż zaproponowane wyżej 5 lat. Jeszcze się będziecie za nimi uganiać

   
• KowiEU (2016-04-04 10:50:12.780101)

  @Lukasy: a ty nie będziesz ?

   
• Mikol (*.play-internet.pl) (2016-04-04 21:57:08)

  Moderny są wygodniejsze jednak, ale dermy, tego ryku silników, szumu przetwornicy, dygu-dygu i wagonowego zapaszku nie zastąpi nic.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: