Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Orenstein & Koppel BR 52 #33-248
119485 Orenstein & Koppel BR 52 #33-248

Built: 1943
J.P. Elektroprivreda BiH d.d.
Author: Jan Hanzel csRSS ()Uploaded: 2017-09-09 15:58:30
Photostatus: Public
Width: 1193, Height: 750File size: 654.31kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
6 september 2017 - 33-248 manewruje ze składem dwuosowych węglarek w torowisku sortowni kopalni Dubrave w kantonie tuzlańskim.
pl gt

Comments

  • Leszek Ochmańskipl (2017-09-09 16:17:38.27003)

    niesamowite

     
  • Kospalpl (2017-09-09 16:37:38.03936)

    Szczęka na podłodze Mocne ujęcie ! Dwójka na przetoku w kopalni +

     
  • jareckipl (2017-09-09 17:51:26.008286)

    Powrót do przeszłości.

     
  • Łukasz Łacekpl edytor(2017-09-09 18:08:53.18717)

    Mega, Piękne zdjęcie, pełen podziw

     
  • Janusz Jurzykpl (2017-09-09 20:50:40.084209)

    Extra !

     
  • SU45-175pl (2017-09-09 21:22:54.736445)

    Gratuluję! PS Wiesz może, jak wygląda kwestia koordynacji działań Kolei Republiki Serbskiej z Kolejami BiH? +

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2017-09-09 21:52:29.728422)

    Wspaniały widok!

     
  • Norbertpl (2017-09-10 13:01:26.825535)

    Rewelacja! Uczta dla oczu!

     
  • Jacoen (2017-09-10 13:20:11.199409)

    MASAKRA! Przypomniały mi się czasy parowozów przemysłowych w GOPie:)

     
  • bogneren (2017-09-10 21:41:42.330023)

    Ja już zgłupiałem! To była impreza, czy planowa obsługa? Zdjęcie mocarne, +

     
  • przem710pl (2017-09-10 22:21:30.442558)

    Kawał dobrej foty!

     
  • Vojtěch Gášekcs (2017-09-11 02:10:32.790208)

    Jest to planowa obsluga. Lokomotywa podstawia wagony pod zaladunek i formuje ladowne sklady. Godzine czekalisme na tasmociagu niz ruszyla. Manewruje jakos trzy razy na dzien. Dalej na siec ŽFBH i do elektrownie Tuzla pociagi prowadzi spalinowki 661. W blizkej kopalni Šikulje manewruje nastepny parowoz 33, i na waskotorowce.w Banoviči mozna spotkac parowoz 83-158 przy rozladunku wegla w sortowni Oskowa.

     
  • Norbertpl (2017-09-11 20:08:25.416875)

    Zdjęcie ma to, czego brakuje w innych fotografiach parowozowych: autentyczności. Retro to zawsze retro, symulacja rzeczywistości, tu mamy prawdziwą służbę.

     
  • Vojtěch Gášekcs (2017-09-11 21:49:57.349812)

    No, jak ktos tutaj sobie zaplaci, to nawet wyjada na szlak, albo robi manewry na zamowienie... Nawet za fotografowanie nalezy zaplacic, i miec papier od dyrektora. Choc tego sie dowiedzelisme tylko wtedy, kiedy nas na waskotorowce zlapal jakis ochroniarz. Na panstwowych kolejach (ŽFBH) problemu nie ma, dyzurni chetnie pogadaja, podaja informace (co i kiedy pojedzie ) , no i jak powidzelisme ze tez robime na koleji, to od razu wszytkie drzwi otwarte - "bo przeciez jestesme koledzy"

     
  • Jan Hanzelcs (2017-09-12 07:57:28.667279)

    Może za parę € by nam i dym mogli zrobić. SU45-175: nie wiem jak i innych rejonach, ale osobówki Doboj - Tuzla jeżdżi bez przepinaczkę w calej trasie. Towarowe chyba też.

     
  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2017-09-13 23:21:53.434473)

    Mega! +

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2017-09-14 22:53:27.247096)

    Super. Oprócz tego, że węglarki pełne to z czajnika zero dymu i pary. Dalczego używają tam jeszcze parowozów?

     
  • Jan Hanzelcs (2017-09-15 07:42:38.901793)

    Czekaliśmy dymu i niestety żadnego nie było. Parowozy są nadał wykorzystywane z powodu braku spalinówek w tym regionie. Może też tańsze koszty w ruchu.

     
  • Maciej Mikołajczakpl (2017-09-15 09:03:51.834978)

    Szok i niedowierzanie, że zdjęcie przedstawia normalną, planową obsługę i że coś takiego jeszcze dalej funkcjonuje w Europie. Kawał dobrej roboty, przepiękne zdjęcie i czekam na więcej fot z tego miejsca +

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2017-09-15 20:12:14.477644)

    To aż niemożliwe . Taka tam bida, że na diesle ich nie stać czy jak?.

     
  • Jan Hanzelcs (2017-09-16 19:05:42.114729)

    Wszystko spowodowane wojną w 90. latach. Do początku konfliktu już były dawno wsztyskie parowozy w Jugosławii na kolejach państwowych i bocznicach odstawione. Potym zostało parę sztuk wycągniętych ze zapasu i oddano do ruchu na bocznicach w Serbii i Bosnie. Do dzisiaj zostały w ruchu tyłko na kopalniach Šikulje i Dubrave (+ wąska w Banoviči). Myślę, że za jakiś czas będzie koniec i tutaj i zostaną tyłko jazdy na zamówienia dla MK.

     
  • zebu43 (*.dynamic.chello.pl) (2017-09-17 00:55:36)

    Coś niesamowitego! Szczęka opadła mi do ziemi - bywa, że coś mnie zdziwi lub/i zachwyci, ale coś takiego zdarzyło mi się chyba po raz pierwszy... Proszę o więcej!!!

     
  • postmortempl (2017-09-18 12:13:29.725867)

    Piekielnie dobre zdjęcie!

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,119485,0,Orenstein___Koppel_BR_52_33_248.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/23/119485.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,119485,0,Orenstein___Koppel_BR_52_33_248.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/23/119485.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>