Comments

• Grzegorz Niewiadomski (2017-09-17 21:07:18.621542)

  Masakra, po prsotu masakra. Takie to charakterystyczne dla tego miejsca.

   
• TKi3-120 (2017-09-17 21:13:22.126873)

  Niebawem motywem przewodnim tudzież charakterystycznym będzie tunel z ekranów :(

   
• dariuszz94 (2017-09-18 11:04:36.409797)

  Zasadniczo punktu stycznego nie ma już od kilku lat :( Pozostaje jedynie peron widoczny po lewej stronie, na który po modernizacji linii wrócą wąskotorowe pociągi.

   
• TKi3-120 (2017-09-19 15:58:50.697984)

  Tzn miałem na myśli to, co jeszcze zostało po punkcie stycznym oraz ewentualnie zasypanie samego wiaduktu nad torem wąskim. A żeby wjechać w perony przy stacji normalnotorowej, to trzeba będzie rozebrać część chodnika i pewnie rozkuć asfalt w przejazdach.

   
• dariuszz94 (2017-09-19 17:38:44.268183)

  Po punkcie stycznym zostały jakieś resztki ramp. Pojedyncze podkłady od wąskiego toru ewentualnie można jeszcze znaleźć w trawie. Natomiast do wjazdu na peron obok stacji normalnotorowej to za dużo akurat kucia tam nie będzie, w większości rowek nie jest zalany asfaltem, a jedynie zapchany piachem. Chodnik ewentualnie trochę do rozebrania, żeby zrobić rowek, ale ogólnie uwzględnia on przebieg toru. Można sobie obejrzeć na street view na przykład

   
• TKi3-120 (2017-09-20 21:00:13.79135)

  Oglądałem z grubsza na żywo, więc mniej więcej jest tak jak piszesz. Chciałbym tam jeszcze kiedyś mieć możliwość sfotografowania pociągów dwóch rozstawów szyn obok siebie. O ile po prostu nie postawią ekranu między tymi torami...

   
• TKi3-120 (2017-11-15 16:44:31.45249)

  W miejscu rozebranego toru nr 3 powstaje właśnie szeroki peron wyspowy, tor nr 3 będzie znacznie bardziej na prawo od obecnego położenia. Stary peron widoczny na zdjęciu będzie rozebrany i w jego miejsce przełożony zostanie tor nr 1, zaś peron dla tego toru będzie zlokalizowany bezpośrednio przy dworcu.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: