Not logged in | Log in
| 119976 | Electroputere 060DA #ST43-272 Built: 1971 Scrapped: 2021 | PKP Cargo | |
Author: Maciej Mikołajczak   () | Uploaded: 2017-09-25 16:57:03 Photostatus: Public | ||
| Width: 1200, Height: 674 | File size: 717.29kB | ||
| D29 number: 298, Timetable number: 247 | Train number: 663169 | ||
23 września 2017 roku kolejny, zasłużony Rumun ( ST43-272) został odstawiony i maleńkie "stadko" tych lokomotyw na Dolnym Śląsku skurczyło się jeszcze bardziej. Nie wiadomo czy jeszcze kiedykolwiek ujrzymy tą maszynę ponownie w ruchu podobnie jak wiele innych, odstawionych ST43 z PKP Cargo, ale w klasycznych odcieniach zieleni "starego PKP" już się ich raczej nie spotka. Z pewnych względów, które opiszę niżej ( nie chodzi tu tylko o maszynę) to zdjęcie jest już absolutnie nie do powtórzenia. W ogóle spotkanie jakiegokolwiek Rumuna w klasycznych barwach w okolicach Kamiennej Góry graniczy już z cudem...
ST43-272 wraz ze składem wagonów wypełnionych amfibolitem opuszcza właśnie teren dawnego posterunku odgałęźnego Krużyn w ponurej, jesiennej aurze i kieruje się w stronę Sędzisławia. Widoczne za składem zabudowania to wieś Dębrznik, natomiast na dalszym planie znajduje się Osiedle Krzeszowskie w Kamiennej Górze ( z lewej) położone na zboczach Bukowiny ( 554 m n.p.m.). Z prawej strony mamy widok na fragment pasma Gór Kruczych w oddali wraz z kominem kamiennogórskiego PECu na ich tle.
Najistotniejszym elementem otoczenia w jakim ów skład się znajduje na tej fotografii jest widoczny z prawej strony fragment łącznicy nr 774 ( Krużyn - Marciszów Górny) wraz z poniemieckim, kształtowym semaforem wjazdowym B2, który niestety zniknął z tego krajobrazu z niewiadomych przyczyn w czerwcu 2017 roku. Łącznica ta niestety jest nieczynna od 2001 roku, zaś podg Krużyn podobnie jak i podg Marciszów Górny zostały zlikwidowane. Dawniej można było w tym miejscu uchwycić dwa semafory, jednak semafor wjazdowy A1 znajdujący się niegdyś na linii 298 po której porusza się skład został wycięty kilka lat wcześniej niż B2, a konkretniej to już tylko kikut, który po nim pozostał...
Comments
O kurka, nie wiedziałem, że wjazdowy od Marciszowa Górnego wciąż tam stał! Jakoś założyłem, że po 2001 go wykastrowano z ramion jak pozostałe słupki posterunku, dobrze, że tubylcy działają
@Rafał było go doskonale widać jadąc pociągiem z linii 298
- Adrian (*.dynamic.chello.pl) (2017-09-26 11:16:41)+1
To ile czynnych rumunów jest na tą chwilę obecną?
- +1
198, 227 (ważne papiery, ale po pożarze, więc raczej nie wróci do ruchu), 325, 333, 334, 340, 355, 364, 365, 366, 368, 397. Piękne zdjęcie, oby więcej takiej historii z rzadko odwiedzanych zakamarków sieci. +
- +1
@TKi3-120 a czy mógłbyś wyszczególnić z tego spisu te maszyny, które jeżdżą i pracują na Dolnym Śląsku? Będę wdzięczny
- +1
198, 325, 333, 334, 340, 355 i 368 to dolnośląskie, 365 i 397 to wielkopolskie oraz 227, 364 i 366 to podkarpackie. Oczywiście na dolnośląskim odcinku rotacja maszyn pomiędzy sekcjami jest duża.
@Maciej: W Lubawce pociągiem byłem raz na przełomie 2002 i 2003 roku, także musiałem ten semafor przegadać, lub po prostu zapomnieć w czasach "przedcyfrowych"
Później już nie imałem sposobności przejechać się na linii
| Send Your Comment | User functions |
Share It:   |
Related Content
| Link us |
|---|
| Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,119976,0,Electroputere_060DA_ST43_272.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/119976.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,119976,0,Electroputere_060DA_ST43_272.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/119976.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |