Comments

• Piotr Kowalski (2017-12-29 23:37:19.5001)

  +1

  Podoba się

   
• Preki (31.2.46.*) (2017-12-30 09:07:12)

  Byłem dzień wcześniej i to samo, tylko odstawiona przy peronie. Serio była potrzeba grzania jej cały czas? Całe 9 godzin była też obsadzona, absurd trochę. Mogłaby pojechać na obiegu chojnickim.

   
• Jacek2004 (2017-12-30 14:07:51.223267)

  +1

  Dobry dokument. Szkoda, że kolejna seria odchodzi.

   
• UOP (*.184.127.78.ipv4.supernova.orange.pl) (2017-12-30 15:01:12)

  Po co stać 9h na odpalonym silniku...?

   
• TKi3-120 (2017-12-30 21:22:41.217469)

  Gdzieś tą dotację trzeba przepalić. +

   
• Norbert (2018-01-02 00:44:29.913008)

  Inna sprawa że spalinówki na jałowym palą relatywnie śmiesznie mało.

   
• TKi3-120 (2018-01-02 15:27:00.644594)

  Nie tak znów mało Tutaj problem jest taki, że na kolei pracuje się, gdy spalane jest paliwo. Więc nie spalasz, nie pracujesz, a więc być może też oszczędzasz by odlać paliwo do kanistra. Wiem, porypane to jest, ale na takie postoje bez pracy silnika często potem dostaje się wyjaśnienia; zwłaszcza gdy na wykazie pracy wpisujesz, iż cały czas byłeś na maszynie (a zapewne lok ma stałą drużynę na cały dzień). Druga sprawa, to oczywiście grzanie silnika czy składu pociągu, wszak mamy porę zimową.

   
• Darek (*.interkar.pl) (2018-01-04 18:14:54)

  Ogrzewanie lokomotywy nie działa przy wyłączonym silniku spalinowym .

   
• UOP (*.184.54.220.ipv4.supernova.orange.pl) (2018-08-21 22:04:32)

  Tak, wiem to. Podobnie jak fakt, że Ziemia nie jest płaska I co, jeden wagonik trzeba grzać 9 godzin, bo inaczej się nie nagrzeje, tak? Mam dziwne przeczucie, że wystarczyłaby gdzieś tak godzinka...

   
• SP32 (*.centertel.pl) (2022-02-16 08:58:40)

  Wie ktoś jakie są plany odnośnie SP32? Kompletnie bezsensowna decyzja została podjęta kilka lat temu żeby je trzymać odstawione w sytuacji kiedy mają czynne tylko badziewne SU/SM42 mające czasami ok 50 lat. Pociąg Chojnice-Hel w sezonie letnim prowadzony SM42 nie dość że z trudem osiąga 70 km/h to w środku śmierdzi spalinami. Najlepiej żeby Polregio kupiło nowe lokomotywy SU160 np lub dwutrakcyjną a jak ich nie stać to niech zrobią rewizję lub nawet modernizację SP32 z obniżeniem przedziałów maszynowych.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: