Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

FAUR LDE1300 #SP32-206
127210 FAUR LDE1300 #SP32-206
92 51 1 630 008-6
Built: 1987
Polregio SA
Author: Karol Armatowski csbRSS ()Uploaded: 2018-07-29 12:08:08
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 900File size: 850.75kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
july 2018 - Krzyż. Pulpit lokomotywy. Po modernizacji, mimo swoich lat SP32 była nowoczesną lokomotywą, w kabinie jest dużo udogodnień dla maszynisty. Zdjęcie wstawione 7 miesięcy po utracie świadectwa dopuszczenia do ruchu... Krzyska lokomotywownia zamiera, za 2 miesiące jej już nie będzie...
pl gt

Comments

  • BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2018-07-29 16:38:22)

    Wspaniała maszyna! Gdyby wszystkie 10 znalazły się 10 lat temu w PKP Intercity a nie PR, to teraz sytuacja z połączeniami dalekobieżnymi na bezdruciu wyglądałaby zupełnie inaczej.

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2018-07-29 17:29:59.19965)

    Dokładnie, byłoby diametralnie inaczej.

     
  • Kolinspl edytor(2018-07-29 17:30:36.662821)

    A kto powiedział, że tej maszyny nie będzie? Może nie będzie jej w Krzyżu - tu się zgodzę

     
  • karol.armatowskicsb (2018-07-29 17:33:07.494519)

    Maszynę ma dostać PR Olsztyn, wymagana jest naprawa P4

     
  • bohun (*.play-internet.pl) (2018-07-29 19:33:25)

    lokomotywownia w Krzyżu będzie do końca roku

     
  • Kolinspl edytor(2018-07-29 19:54:58.841789)

    Sorry, nieco źlew chyba doczytałem opis. Szopy nie będzie - tak tam jest

     
  • (*.146.99.117.mobile.internet.t-mobile.pl) (2018-07-29 22:25:03)

    SP32 na Hel by się przydały. Dziwi mnie to, że zamiast SP32 PR-y wziely sie za SU42

     
  • Domio (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-07-30 00:36:07)

    BarteS: Zdziwiłbyś się kolego...

     
  • Preki (37.249.28.*) (2018-07-30 23:38:52)

    Dokładnie, o ile PR zastępowało wagonowce szynobusami na masową skalę odkąd wyszły z PKP, tak IC zlewało temat pośpiechów pod spaliną, aż nie obudzili się z ręką w nocniku, i nie kupili bezawaryjnych lokomotyw od najlepszego polskiego producenta (od niedawna "narodowego").

     
  • z (*.centertel.pl) (2018-10-07 16:23:39)

    SP-32 na połączenia dalekobieżne? Proszę Was... Przecież to był strasznie awaryjny typ. Dlatego tak szybko wypadł. Do tego dwóch maszynistów...

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,127210,0,FAUR_LDE1300_SP32_206.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/127210.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,127210,0,FAUR_LDE1300_SP32_206.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/127210.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>